[实用新型]一种简易刹把

说明书

本实用新型公开了一种简易刹把，包括用于连接车把的拆装结构件，用于牵引刹车线的手柄，还包括用于容置并供刹车线穿过的卡线槽，用于安装待置入配件的管道；卡线槽、管道均位于一上卡板和一下卡板之间，上卡板和下卡板的形状均趋向于三角形，上卡板和下卡板均包括一次连接的第一边、第二边、第三边，第一边位于顶部，第二边位于左边且向右倾斜，第三边位于右边且向左倾斜；管道位于上卡板和下卡板中间，且左右贯通；在位于第二边与第三边夹角处的位置设有用于安装手柄的安装位。设置容置空间，便于拆装刹车线，同时便于往管道内置入待置入配件；设置管道，增加了安装位。

技术领域

本实用新型涉一种简易刹把。

背景技术

自行车以及电动车作为交通工具，在日常生活中随处可见，自行车的刹车装置尤其是刹车线成了常用的损耗配件。自行车本身的放置的平衡性以及自动车的车身及支架的特点，决定了自行车在放置的时候，容易摔倒，刹把是最常摔到的部位，那么就导致了刹车线成了易损坏部位。

自行车的大众化造就了自行车要慢慢满足更多的需求，其中配件的简易化和便于拆装，在应程度上影响着消费压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供了一种简易刹把。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种简易刹把，包括用于连接车把的拆装结构件，用于牵引刹车线的手柄，还包括用于容置并供刹车线穿过的卡线槽，用于安装待置入配件的管道；卡线槽、管道均位于一上卡板和一下卡板之间，上卡板和下卡板的形状均趋向于三角形，上卡板和下卡板均包括一次连接的第一边、第二边、第三边，第一边位于顶部，第二边位于左边且向右倾斜，第三边位于右边且向左倾斜；管道位于上卡板和下卡板中间，且左右贯通；在位于第二边与第三边夹角处的位置设有用于安装手柄的安装位。

所述拆装结构件连接在上卡板和下卡板的第三边的下端边沿。

所述拆装结构件包括上弧面和下弧面，上弧面首端与下弧面的尾端上均设有圆筒，通过一柱状轴体穿过上弧面和下弧面的圆筒连接上弧面和下弧面；上弧面尾端端与下弧面的首端上均外侧延伸出一吊耳结构部，吊耳结构部上设有一过孔，通过一连接件穿过上弧面和下弧面的过孔连接上弧面和下弧面。

用于安装手柄的安装位是贯穿上卡板和下卡板的穿孔。

所述上卡板和下卡板的第一边均向对方的延伸出呈围拢趋势的侧边，侧边与卡线槽配合形成刹车线的过线空间。

上卡板上的第三边与下卡板上的第三边呈台阶状错位排布，上卡板上的第三边上与其竖直的方向引出一组合板，组合板包括立板以及位于立板顶部的折弯部。

折弯部与下卡板和立板之间配合形成一个具备槽道的容置空间。

安装过程一：通过一柱状轴体穿过上弧面和下弧面的圆筒连接上弧面和下弧面；通过一连接件穿过上弧面和下弧面的过孔连接上弧面和下弧面，把锁紧结构安装在车把上。

安装过程二：把刹车线从过线空间引出，与手柄的末端连接。

安装过程三：把电器或其它部件置入管道。

设计思路：在外形基本不变的情况植入更多的安装位；更精简的设计，把拆转处理。

有益效果

设置容置空间，便于拆装刹车线，同时便于往管道内置入待置入配件；设置管道，增加了安装位。

附图说明

图1是本实用新型的实施例示意图之一；

图2是本实用新型的实施例示意图之二；

图3是本实用新型的实施例示意图之三。

具体实施方式

实施例，