[实用新型]一种汽车线束加工二叉治具有效

专利信息
申请号: 202021004962.1 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN211858263U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 王子龙 申请(专利权)人: 天津尼日科电子有限公司
主分类号: H01B13/00 分类号: H01B13/00
代理公司: 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 代理人: 高成树
地址: 301700 天津市武清区杨村*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 加工 二叉
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车线束加工二叉治具,包括:底座、连接螺杆、定位销;所述底座呈矩形状,且底座底端的中间位置焊接有连接螺杆;所述底座底端的边缘处焊接有四处圆柱状的定位销,且四处定位销呈环形阵列方式排列;所述底座的前端设有矩形状的转座,且转座与底座通过阻尼转轴转动连接;本实用新型通过具有结构合理,便于安装于拆卸,方便更换,便于调节朝向,方便线束加工的优点,从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工技术领域,更具体的说,尤其涉及一种汽车线束加工二叉治具。

背景技术

汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束在加工过程中需要用到二叉治具,以方便汽车线束的加工制作,现有汽车线束加工二叉治具的二叉治具头与底座多为螺纹连接,在更换二叉治具头时,需要旋动二叉治具头较多的圈数,稍显繁琐。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种汽车线束加工二叉治具,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束加工二叉治具,以解决上述背景技术中提出的现有汽车线束加工二叉治具的二叉治具头与底座多为螺纹连接,在更换二叉治具头时,需要旋动二叉治具头较多的圈数,稍显繁琐的问题和不足。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车线束加工二叉治具,由以下具体技术手段所达成:一种汽车线束加工二叉治具,包括:底座、连接螺杆、定位销、转座、铰座、铰块、连接套筒、手拧螺栓、二叉治具头、连接杆;所述底座呈矩形状,且底座底端的中间位置焊接有连接螺杆;所述底座底端的边缘处焊接有四处圆柱状的定位销,且四处定位销呈环形阵列方式排列;所述底座的前端设有矩形状的转座,且转座与底座通过阻尼转轴转动连接;所述转座前端的右侧焊接有矩形状的铰座,且铰座的左侧设有矩形状的铰块;所述铰块与铰座通过阻尼转轴转动连接,且铰块前端的中间位置焊接有圆筒状的连接套筒;所述连接套筒顶端的外筒壁上螺纹连接有手拧螺栓,且手拧螺栓的螺杆穿入连接套筒的内部;所述二叉治具头呈U形状,且二叉治具头底端的中间位置焊接有圆柱状的连接杆;所述连接杆通过间隙配合方式与连接套筒插接。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车线束加工二叉治具所述定位销的后端呈尖头状。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车线束加工二叉治具所述铰座的前端呈半圆形状,且铰座与转座焊接呈L形状。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车线束加工二叉治具所述铰块的后端呈半圆形状,且铰块的后端与转座的前端之间设置有1-2mm的间隙。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车线束加工二叉治具所述手拧螺栓的螺杆端部顶在连接杆的杆身上。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

1、本实用新型通过设置二叉治具头底端的连接杆通过间隙配合方式与连接套筒插接,方便二叉治具头的安装与拆卸,更换时较为方便。

2、本实用新型通过设置转座与底座通过阻尼转轴转动连接,且铰块与铰座通过阻尼转轴转动连接,便于调整二叉治具头在使用时的朝向,方便线束的加工。

3、本实用新型通过对一种汽车线束加工二叉治具的改进,具有结构合理,便于安装于拆卸,方便更换,便于调节朝向,方便线束加工的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

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