[实用新型]一种利用LED光源的飞行器着陆灯组合透镜

说明书

本实用新型公开了一种利用LED光源的飞行器着陆灯组合透镜，包括整体透镜与保护壳，所述保护壳位于整体透镜外侧，所述整体透镜包括一体式凸透镜与一体式分光透镜，所述一体式分光透镜位于一体式凸透镜顶端；通过将一体式凸透镜与一体式分光透镜二合一，以及光源安装位置的设计，实现了在用同一整体透镜实现着陆以及滑行的光学功能，减少了透镜的使用数量，减小的发光面积，从而使安装面积得以减小，同时通过不同位置的光源亮暗变化的控制，可迅速切换着陆或滑行两种状态。

技术领域

本实用新型属于组合透镜技术领域，具体涉及一种利用LED光源的飞行器着陆灯组合透镜。

背景技术

现有实现着陆和滑行照明的技术方案，一种为独立的着陆灯和滑行灯，另一种为两用的着陆滑行灯,独立的着陆灯的峰值光强较大，散射角较小。独立的滑行灯峰值光强较小，散射角较大。两用的着陆滑行灯，光学设计为以有着陆光学功能的透镜和反光器为基础，额外附加有滑行光学功能的透镜和反光器的着陆滑行灯或者以有滑行光学功能的透镜和反光器为基础，额外附加有着陆光学功能的透镜和反光器的着陆滑行灯。对于独立的着陆灯和滑行灯，需要飞行器提高两个安装位置，并单独连线。无法应用于安装位置有限制的飞行器。

现有的两用着陆灯，无法用同一个透镜或反光器实现着陆和滑行二合一的光学功能，造成透镜或反光器使用数量较大，发光面积较大，使得安装面积大难以缩小，不利于飞行器上对着陆滑行灯的安装及飞行器减重的问题，为此我们提出一种利用LED光源的飞行器着陆灯组合透镜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用LED光源的飞行器着陆灯组合透镜，以解决上述背景技术中提出现有的两用着陆灯，无法用同一个透镜或反光器实现着陆和滑行二合一的光学功能，造成透镜或反光器使用数量较大，发光面积较大，使得安装面积大难以缩小，不利于飞行器上对着陆滑行灯的安装及飞行器减重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用LED光源的飞行器着陆灯组合透镜，包括整体透镜与保护壳，所述保护壳位于整体透镜外侧，所述整体透镜包括一体式凸透镜与一体式分光透镜，所述一体式分光透镜位于一体式凸透镜顶端。

优选的，所述整体透镜外侧表面设置为近抛物TIR面，所述近抛物TIR面、一体式凸透镜以及一体式分光透镜均以光轴为中心线对称分布。

优选的，所述保护壳顶端设置有安装套，所述安装套顶端设置有安装环，所述安装环底端一侧设置有防护垫，所述防护垫位于整体透镜顶端外侧，所述防护垫顶端设置有连接头，所述连接头外侧开设有限位槽，所述安装环底端一侧表面开设有连接槽，所述连接槽内壁设置有限位环，所述连接头位于连接槽内部，所述限位环位于限位槽内部。

优选的，所述安装环通过固定螺栓与安装套固定连接，所述限位环通过连接槽与安装环固定连接。

优选的，所述连接头与防护垫固定连接，所述连接头顶端表面为弧面。

优选的，所述限位环通过限位槽与连接头密封连接，所述限位槽截面以及限位环内壁截面均为弧面，所述防护垫与整体透镜紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过将一体式凸透镜与一体式分光透镜二合一，以及光源安装位置的设计，实现了在用同一整体透镜实现着陆以及滑行的光学功能，减少了透镜的使用数量，减小的发光面积，从而使安装面积得以减小，同时通过不同位置的光源亮暗变化的控制，可迅速切换着陆或滑行两种状态。

(2)通过在防护垫顶端加装连接头，当防护垫老化降低了其密封性能时，需要对其进行更换，先将老化的防护垫卸下，拉动防护垫，由防护垫带动连接头移动，由连接头带动限位槽移动，由限位槽压缩限位环，限位环为弹性材料，限位环在力作用下压缩变形，使得限位环滑出限位槽内部，直至连接头完全离开连接槽内部，完成对老化的防护垫的拆卸，再将新的防护垫安装上即可，方便了工作人员对防护垫进行维护。

附图说明