[实用新型]一种输送装置有效
申请号: | 202021004593.6 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN213084469U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 武万斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G23/06 | 分类号: | B65G23/06;B65G23/22;B65G23/44;B65G17/46;B65G17/38;B65G47/90;B65G43/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 装置 | ||
本实用新型公开了一种输送装置,涉及生产线传输技术领域,包括:框架,框架上设置有环状的传动链条,框架的一端设置有链条驱动机构;导轨,设置于框架上,呈环状,与传动链条等距设置;多个工件定位机构,通过导轮与导轨相配合,通过驱动链轮与传动链条相配合,工件定位机构上设置有定位组件;位置传感器,设置于框架上,用于监测工件定位机构的位置;控制单元,与链条驱动机构和位置传感器电性连接;该装置能够同时放置多个工件,提高生产效率,同时具有位置传感器,能够自动感应工件的位置,安全性高。
技术领域
本实用新型属于生产线传输技术领域,更具体地,涉及一种输送装置。
背景技术
目前,越来越多的工厂采用自动生产线对工件进行输送和抓取,现有技术中,一般采用人工将工件放在工件固定装置上,然后由机器人进行抓取的方式;现有的固定装置一般采用定位销和Z向定位面对工件进行定位,操作人员采用踏台和光栅进行人机交叉作业。随着生产线产能的提高,人工将工件放置在工件固定装置上存在较多问题:为了与机器人进行对接,操作者往往需要使用塌台进行上料,操作位置较高;并且需要在上料完成后退出光栅,由机器人进行抓取,光栅失效后存在安全隐患;另外,人工操作每次只能实现一个工件的上料,工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种输送装置,能够同时放置多个零件,提高生产效率,同时具有位置传感器,能够自动感应工件的位置,安全性高。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种运输装置,包括:
框架,所述框架上设置有环状的传动链条,所述框架的一端设置有链条驱动机构;
导轨,设置于所述框架上,呈环状,与所述传动链条等距设置;
多个工件定位机构,通过导轮与所述导轨相配合,通过驱动链轮与所述传动链条相配合,所述工件定位机构上设置有定位组件;
位置传感器,设置于所述框架上,用于监测所述工件定位机构的位置;
控制单元,与所述链条驱动机构和所述位置传感器电性连接。
可选地,所述链条驱动机构包括:
驱动电机,设置于所述框架的一端,输出端连接有传动轴;
主动链轮,设置于所述框架的一端,套设在所述传动轴上;
从动链轮,转动设置于所述框架的另一端;
所述传动链条套设在所述主动链轮和所述从动链轮的外侧。
可选地,所述工件定位机构包括底座,所述底座靠近所述传动链条的一侧转动设置有转轴,所述导轮设置于所述转轴的两端,所述驱动链轮设置于所述转轴的中部。
可选地,所述定位组件包括设置在远离所述转轴的一侧的底座上的定位垫块,所述定位垫块上设置有定位柱,所述定位柱与工件的定位孔相配合。
可选地,所述传动链条的一侧设置有张紧组件,所述张紧组件包括:
安装架,与所述框架相连接,所述安装架上开设有滑动槽,所述滑动槽内设置有张紧轴;
张紧链轮,套设于所述张紧轴上;
导向链轮,转动设置于所述安装架上;
拉杆,一端与所述张紧轴相连接;
伸缩杆,壳体端与所述框架相连接,伸缩端与所述拉杆的另一端相连接,所述伸缩杆与所述控制单元电性连接。
可选地,所述导向链轮设置有多个,所述导向链轮通过导向链轮轴转动安装在所述安装架上,所述张紧链轮和至少一个导向链轮与所述传动链条相配合。
可选地,所述底座一端设置有限位挡板。
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