[实用新型]一种汽车改装加工装置有效
申请号: | 202021004033.0 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212401424U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 余立希;项学技;陈锡瑞;倪协鹏 | 申请(专利权)人: | 温州市汽车工程学会 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;F16F15/06;F16F15/023;F16F15/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 改装 加工 装置 | ||
1.一种汽车改装加工装置,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)内腔的底部固定连接有传动机构(2),所述传动机构(2)的顶部通过支撑杆固定连接有挡板(3),所述挡板(3)的底部固定连接有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴与传动机构(2)顶部的中心处固定连接,所述传动机构(2)的轴心处固定连接有转杆(5),所述转杆(5)的顶部活动连接有滚珠轴承(6),所述滚珠轴承(6)的顶部固定连接有支撑板(7),所述支撑板(7)的底部设置有滑动机构(8),所述支撑板(7)的顶部设置有凹槽(9),所述凹槽(9)内腔的底部固定连接有缓冲机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述传动机构(2)包括主动齿轮(21)、第一从动齿轮(22)和第二从动齿轮(23),所述主动齿轮(21)的表面啮合有第一从动齿轮(22),所述第一从动齿轮(22)的数量为三个,所述第一从动齿轮(22)的表面啮合有第二从动齿轮(23),所述第二从动齿轮(23)与机箱(1)内腔的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述滑动机构(8)包括滑轮(81)和滑槽(82),所述支撑板(7)的底部固定连接有滑轮(81),所述滑轮(81)的底部滑动连接有滑槽(82),所述滑槽(82)设置在机箱(1)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述缓冲机构(10)包括弹簧(101)、缓冲板(102)和液压伸缩缸(103),所述凹槽(9)内腔的底部固定连接有弹簧(101),所述弹簧(101)的顶部固定连接有缓冲板(102),所述缓冲板(102)底部的中心处固定连接有液压伸缩缸(103)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车改装加工装置,其特征在于:所述机箱(1)的一侧固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的另一侧固定连接有移动块(12)。
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