[实用新型]一种装配式盖梁施工安全防护一体化平台

说明书

本实用新型公开了一种装配式盖梁施工安全防护一体化平台，包括施工平台本体，施工平台本体顶面设护栏，底面有纵向槽钢及横向槽钢；横向槽钢通过竖直定位钢筋固接第一伸缩杆，第一伸缩杆包括槽形杆段及扁形杆段，四根第一伸缩杆通过紧固螺栓构成矩形可伸缩框体；第一伸缩杆底面通过第一伸缩支撑臂铆接第二伸缩杆，四根第二伸缩杆通过紧固螺栓构成矩形可伸缩框体；第一伸缩杆通过第二伸缩支撑臂铆接第一抱箍，第二伸缩杆通过第三伸缩支撑臂铆接第二抱箍。本实用新型构造了一种双抱箍支撑结构，颠覆传统抱箍法盖梁施工的观念，将平台承重转换为对抱箍的横向外压，大幅度提高抱箍与桥墩间静摩擦力，提高平台负重能力及安全性，适合高桥墩的盖梁施工。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，尤其涉及一种装配式盖梁施工安全防护一体化平台。

背景技术

近年来随着国家对铁路和公路工程数量的大幅度增加，桥梁修建已经普及到各种地形复杂的山区，如川藏铁路、青藏公路均需要修建大量的桥梁。

而在地形复杂的山区，桥梁的桥墩往往非常高，如“亚洲第一高墩”之称的赫章特大桥，它位于贵州省赫章，在毕节至威宁高速公路上，场区位于云贵高原乌蒙山脉的北部，这里的地势不平，呈现西高东低，而赫章特大桥就在这海拔的最高处，其最高桥墩达195米；因此采用低墩柱盖梁的支架法施工完全是不可实现的，需要采用抱箍法施工。

桥梁工程高墩柱盖梁一般采用抱箍法施工，抱箍法施工时立柱施工完成后无需对原地面处理、减少了材料浪费、节约工期、降低了成本，同时降低了高支架风险。

但现有桥墩抱箍法施工仅仅依赖抱箍与立柱之间夹的厚橡胶产生的静摩擦力以及紧固抱箍所用的螺栓强度，因此在修建时需要精确的核算，所需的高强度螺栓扭矩系数μ1往往需要取0.15以上才能保证安全，而且需要严格控制桥墩上盖梁模板及浇筑工人的重量，很多时候必须交替施工，影响工期。

因此，现有桥墩抱箍法施工的最大缺陷就是太过于依赖抱箍的摩擦力，导致承重能力不足，本实用新型就是针对此一点提出一种增强抱箍对桥墩的水平压力来实现防滑的双抱箍支架结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装配式盖梁施工安全防护一体化平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装配式盖梁施工安全防护一体化平台，包括施工平台本体，施工平台本体架设在两组桥墩上，施工平台本体顶面的四周设置有护栏，施工平台本体底面对称设有四根纵向槽钢，其中两根纵向槽钢位于靠左侧桥墩的左边位置，另两根纵向槽钢位于靠右侧桥墩的右边位置，四根纵向槽钢的底面固接有两根对称的横向槽钢，四根纵向槽钢和两根横向槽钢构成矩形框体结构，两组桥墩位于矩形框体结构内部；

横向槽钢的底面紧固连接有竖直定位钢筋，竖直定位钢筋的底端固接有第一伸缩杆，第一伸缩杆包括一段侧壁开设有条形槽的槽形杆段和一段厚度小于条形槽内高的扁形杆段，扁形杆段的上表面等距设有螺孔，竖直定位钢筋设置在槽形杆段上表面远离扁形杆段方向的端部位置，槽形杆段上表面及下表面的中部位置穿插有紧固螺栓，其中一根第一伸缩杆的扁形杆段套接在另一个第一伸缩杆槽形杆段的条形槽中并通过紧固螺栓连接,四根第一伸缩杆通过四组紧固螺栓构成一组矩形可伸缩框体；

第一伸缩杆槽形杆段下表面的端部位置通过挂耳铆接有第一伸缩支撑臂，第一伸缩支撑臂由外套筒和内滑杆组成，外套筒筒壁的底部设有销钉，内滑杆的杆壁等距设有与销钉配合的圆形凹槽，外套筒的顶端和内滑杆的底端均设有与挂耳铆接的铆孔；