[实用新型]一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置有效
申请号: | 202021002743.X | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212192385U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 庞成立 | 申请(专利权)人: | 大连职业技术学院 |
主分类号: | B24B5/36 | 分类号: | B24B5/36;B24B41/06;B24B47/04;B24B41/02;B24B47/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116035 辽宁省大连市甘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 轴承 打磨 辅助 装置 | ||
一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板,两个固定板之间固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑套;滑套的底部与一个固定板的内壁固定安装的电动伸缩杆驱动端连接,滑套的顶部固定连接有直角U型放置台,放置台顶部弹簧连接定位块;两个固定板之间且位于放置台的上部活动连接移动杆,移动杆滑动连接活动套,活动套的底部固定连接有电机,电机输出轴连接有打磨头。本实用新型的有益效果:打磨轴承时,可以对轴承进行有效固定,同时可以对打磨位置进行调节,同时解决了无法很好地对轴承进行固定,且打磨位置无法进行调节,从而影响了轴承的打磨质量,降低生产效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及轴承加工技术领域,具体为一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置。
背景技术
轮毂,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件,同时在轮毂进行加工时,需要对轮毂上的轴承进行打磨,现有的轴承打磨装置无法很好的对轴承进行固定,且打磨位置无法进行调节,从而影响了轴承的打磨质量,降低生产效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴承用打磨辅助装置,具备可对轴承进行有效固定,且打磨位置可调节的优点,解决了无法很好的对轴承进行固定,且打磨位置无法进行调节,从而影响了轴承的打磨质量,降低生产效率的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板,两个固定板之间固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑套;在一个固定板的内壁靠近底边的位置处固定安装电动伸缩杆,且电动伸缩杆的驱动端与所述滑套的底部固定连接;所述滑套的顶部固定连接有直角U型放置台,放置台对应内壁固定连接有弹簧,并在弹簧的另一端固定连接定位块;所述固定板的正面开设有滑槽,两个固定板之间且位于放置台的上部设置有移动杆,所述移动杆的表面滑动连接有活动套,所述活动套的正面设置有定位销,所述定位销的一端贯穿活动套并延伸至移动杆的内部,所述活动套的底部固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有打磨头。
优选的,所述底座底部的两侧均固定连接有垫板,所述垫板的底部设置有防滑纹。
优选的,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的正面延伸至滑槽的外部固定连接有调节板,所述调节板的一侧与移动杆固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过固定板、滑杆、滑套、电动伸缩杆、放置台、弹簧、定位块、滑槽、移动杆、活动套、电机和打磨头的设置,可以对轴承进行有效固定,同时可以对打磨位置进行调节,同时解决了无法很好地对轴承进行固定,且打磨位置无法进行调节,从而影响了轴承的打磨质量,降低生产效率的问题。
2、本实用新型通过定位销的设置,可以手动对活动套的位置进行移动,便于进行打磨使用,通过垫板的设置,可以对底座进行支撑,增加底座放置的平稳性,通过滑块和调节板的设置,可以对打磨头的高度进行调节,便于对轴承进行打磨加工。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型固定板局部左视图。
附图标记说明:1、底座,2、固定板,3、滑杆,4、滑套,5、电动伸缩杆,6、放置台,7、弹簧,8、定位块,9、滑槽,10、移动杆,11、活动套,12、电机,13、打磨头,14、定位销,15、垫板,16、滑块,17、调节板。
具体实施方式
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