[实用新型]一种岸电用接口转接箱有效
申请号: | 202021002565.0 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212485729U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 唐海娣;包剑峰 | 申请(专利权)人: | 江苏耐维思通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R27/00 | 分类号: | H01R27/00;H01R31/06;H01R31/02;H01R13/502;H01R13/66 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 岸电用 接口 转接 | ||
本实用新型公开了一种岸电用接口转接箱,包括:箱体、相序表、岸电插座、护板和船侧岸电接口组件,所述岸电插座和船侧岸电接口组件设置在箱体的侧面,所述箱体中设置有连接在岸电插座和船侧岸电接口组件之间的导线,所述相序表与导线相连接进行相序检测,所述船侧岸电接口组件包括匹配不同船型的第一插座、第二插座和第三插座,所述护板下垂状态时覆盖在对应船侧岸电接口组件的表面进行防护。通过上述方式,本实用新型所述的岸电用接口转接箱,通过与岸侧接口匹配的岸电插座,用于岸侧连接,并利用船侧岸电接口组件匹配不同船型使用,有利于提升岸电的利用率,使用安全性高。
技术领域
本实用新型涉及岸电技术领域,特别是涉及一种岸电用接口转接箱。
背景技术
近年来,我国港口工业发展迅速,国家对港口船舶的环保要求提高,而船舶停靠时的自发电是污染源之一,因此,需要采用岸电设备进行船舶的供电,港口码头岸电设备的普及率越来越高。
由于低压岸电建设并没有通用的接口标准,各地建设的岸电项目中上船接口五花八门,船侧改造的接口也各不相同,船岸接口不匹配成为了阻碍低压岸电设备正常使用的最大障碍,遇到大功率船舶设备使用需求时更是难以满足,制约了岸电设备的利用率,需要改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种岸电用接口转接箱,满足多种船侧改造的接口和大功率船舶设备使用需求,提升岸电设备的利用率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种岸电用接口转接箱,包括:箱体、相序表、岸电插座、护板和船侧岸电接口组件,所述岸电插座和船侧岸电接口组件设置在箱体的侧面,所述箱体中设置有连接在岸电插座和船侧岸电接口组件之间的导线,所述相序表与导线相连接进行相序检测,所述船侧岸电接口组件包括匹配不同船型的第一插座、第二插座和第三插座,所述护板顶部分别采用铰链安装在箱体侧面并分别与第一插座、第二插座和第三插座一一对应,所述护板下垂状态时覆盖在对应船侧岸电接口组件的表面进行防护。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述岸电插座和船侧岸电接口组件设置在箱体的两侧。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述导线上串联有空气开关。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一插座为63A插座,所述第二插座为125A插座,所述第三插座为250A插座。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述箱体正面安装有门板,所述相序表镶嵌在门板上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述铰链分别位于对应的第一插座、第二插座和第三插座的上方,所述箱体侧面设置有位于第一插座、第二插座和第三插座下方的第一磁铁,所述护板中嵌入设置有与第一磁铁对应的第二磁铁,所述护板下垂状态时第一磁铁与第二磁铁吸合固定。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述箱体顶部设置有吊环。
本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种岸电用接口转接箱,可以固定在码头上或者吊装到船舶上使用,通过与岸侧接口匹配的岸电插座,用于岸侧连接,可根据岸侧实际情况定制,并利用船侧岸电接口组件中三种符合低压岸电建设指南的第一插座、第二插座和第三插座,匹配不同船型使用,满足多种船侧改造的接口,有利于提升岸电的利用率,不用的插座采用护板进行防护,减少误操作和损坏问题,提升使用安全性,在遇到大功率船舶设备使用需求时,可采用多个转接箱并联使用,通过相序表核对各并联回路的供电状态,确保安全并联,使用更加便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
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