[实用新型]一种低氮燃烧器有效

专利信息
申请号: 202021002433.8 申请日: 2020-06-03
公开(公告)号: CN211475924U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 曹雪 申请(专利权)人: 江苏欧立可环保科技有限公司
主分类号: F23D14/02 分类号: F23D14/02;F23D14/46;F23D14/68;B01D50/00
代理公司: 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 代理人: 胡新瑞
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃烧
【说明书】:

实用新型涉及燃烧器的技术领域,特别是涉及一种低氮燃烧器,其通过设置,可提高空气的纯度,加强燃料燃烧的效果;包括燃烧器主体和混气箱,燃烧器主体右端设有燃烧头,燃烧器主体左端和混气箱右端连通;还包括过滤箱、L型隔板、两组过滤网、插座、盖板、活性炭吸附层、预处理箱、风机、多组竖挡板和多组斜挡板,过滤箱和进气管连通,L型隔板固定安装在过滤箱底部,两组过滤网顺次安装在过滤箱内,过滤网底端和L型隔板顶端固定连接,插座底端固定安装在过滤箱内部底端,过滤箱顶端设有开口和凹槽,盖板底端卡装在凹槽内,盖板底端和活性炭吸附层顶端固定连接,活性炭吸附层底端通过开口可插入至插座顶端,过滤箱左端设有连接管。

技术领域

本实用新型涉及燃烧器的技术领域,特别是涉及一种低氮燃烧器。

背景技术

众所周知,低氮燃烧器是一种用于燃料燃烧的辅助设备,其在燃烧器的领域中得到了广泛的使用;现有的低氮燃烧器包括燃烧器主体和混气箱,燃烧器主体右端设有燃烧头,燃烧器主体左端和混气箱右端连通,混气箱左端分别设有燃料管和进气管;现有的低氮燃烧器使用时,首先燃料通过燃料管进入混气箱,空气通过进气管进入混气箱,空气和燃料在混气箱内混合后进入燃烧器主体,最后通过燃烧头排出燃烧即可;现有的低氮燃烧器使用中发现,空气中含有灰尘杂质较多,导致与燃料混合时,纯度较差,燃烧不充分。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种通过设置,可提高空气的纯度,加强燃料燃烧的效果的低氮燃烧器。

本实用新型的一种低氮燃烧器,包括燃烧器主体和混气箱,燃烧器主体右端设有燃烧头,燃烧器主体左端和混气箱右端连通,混气箱左端分别设有燃料管和进气管;还包括过滤箱、L型隔板、两组过滤网、插座、盖板、活性炭吸附层、预处理箱、风机、多组竖挡板和多组斜挡板,过滤箱和进气管连通,L型隔板固定安装在过滤箱底部,两组过滤网顺次安装在过滤箱内,过滤网底端和L型隔板顶端固定连接,插座底端固定安装在过滤箱内部底端,过滤箱顶端设有开口和凹槽,盖板底端卡装在凹槽内,盖板底端和活性炭吸附层顶端固定连接,活性炭吸附层底端通过开口可插入至插座顶端,过滤箱左端设有连接管,连接管和预处理箱连通,风机和预处理箱连通,多组竖挡板均匀安装在预处理箱内,竖挡板位于风机的输出端右侧,多组斜挡板均匀安装在预处理箱内,斜挡板位于竖挡板上方,预处理箱底端设有第一排尘管。

本实用新型的一种低氮燃烧器,还包括动力箱、动力轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、转轴和两组清理刷,动力箱底端和过滤箱顶端固定连接,动力轴顶端穿过过滤箱并和动力箱的输出端连接,动力轴底端和过滤箱底端可转动连接,第一锥形齿轮固定安装在动力轴中部,第二锥形齿轮和第一锥形齿轮啮合,转轴右端和第二锥形齿轮固定连接,转轴左端可转动穿过过滤网,清理刷固定安装在转轴上,清理刷右端和过滤网接触,L型隔板顶端设有两组排尘口,排尘口位于清理刷下方。

本实用新型的一种低氮燃烧器,还包括齿盘、齿轮、丝杠和滑块,齿盘固定安装在动力轴下部,齿轮和齿盘啮合,丝杠右端和齿轮固定连接,丝杠左端穿过L型隔板并可转动安装在过滤箱内壁上,滑块螺装在丝杠上,滑块底端设有活动刮板,过滤箱底端设有第二排尘管。

本实用新型的一种低氮燃烧器,还包括两组导向杆,导向杆左端穿过滑块,并固定安装在过滤箱内壁上,导向杆右端固定安装在L型隔板上,两组导向杆分别位于滑块的前后两侧。

本实用新型的一种低氮燃烧器,还包括集尘盒,集尘盒位于过滤箱下方,第一排尘管和第二排尘管分别与集尘盒连通。

本实用新型的一种低氮燃烧器,还包括安装板、电机和减速箱,安装板固定安装在动力箱内,电机底端和安装板顶端固定连接,电机的输出端和减速箱的输入端连接,减速箱的输出端和动力轴连接。

本实用新型的一种低氮燃烧器,还包括密封环,密封环顶端和盖板底端固定连接,密封环底端和过滤箱顶端的凹槽接触。

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