[实用新型]一种汽车发电机防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发电机防撞缓冲装置，涉及发电机防撞缓冲设备技术领域，具体为一种汽车发电机防撞缓冲装置，包括防撞盒，所述防撞盒的内侧壁开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端固定连接有第一夹紧杆，所述第一夹紧杆的一侧插接有第二夹紧杆，所述第一夹紧杆与所述第二夹紧杆的表面均开设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔的内部插接有调节螺栓，所述第一夹紧杆的底部固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的底部固定连接有安装板。该一种汽车发电机防撞缓冲装置，可以防止发电机在防撞盒的内部滚动与防撞盒的内壁发生撞击，增加发电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发电机防撞缓冲设备技术领域，具体为一种汽车发电机防撞缓冲装置。

背景技术

发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。在汽车正常运行过程中发电机有着极其重要的作用，为了便于人员防止汽车的发电机受到撞击以及缓冲在汽车发生颠簸时导致发电机产生的晃动，增加发电机的使用寿命，所以需要防撞缓冲装置来防护发电机。

目前现有的汽车发电机防撞缓冲装置大多都是将汽车发电机放置在缓冲弹簧与安装板上从而对发电机进行防撞缓冲，虽然具有一定的缓冲作用，但难以将发电机固定，防止发电机在受到颠簸以及外力时晃动，防撞缓冲的效果较差，不便于人员的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发电机防撞缓冲装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发电机防撞缓冲装置，包括防撞盒，所述防撞盒的内侧壁开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端固定连接有第一夹紧杆，所述第一夹紧杆的一侧插接有第二夹紧杆，所述第一夹紧杆与所述第二夹紧杆的表面均开设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔的内部插接有调节螺栓，所述第一夹紧杆的底部固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的底部固定连接有安装板。

可选的，所述第二夹紧杆的一侧固定连接有夹紧橡胶块，所述夹紧橡胶块的数量为四个。

可选的，所述防撞盒的顶部活动连接有防撞盖，所述防撞盖与所述防撞盖的表面均开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的内部插接有安装螺栓。

可选的，所述安装板的底部固定连接有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧的一端固定连接安装矩形板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车发电机防撞缓冲装置，具备以下有益效果：

该一种汽车发电机防撞缓冲装置，通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一夹紧杆、第二夹紧杆、橡胶圈、夹紧橡胶块和第三缓冲螺栓的设置，使得人员在使用时可以将发电机安装在防撞盒内设置的橡胶圈的顶部，之后将第二夹紧杆从第一夹紧杆的内部抽出并使第二夹紧杆带动夹紧橡胶块移动到发电机的表面并夹紧发电机，之后将调节螺栓插进调节螺纹孔内即可固定第二夹紧杆，从而固定发电机，防止发电机在受到外力以及颠簸时产生晃动以及撞击防撞盒的内侧壁，在发电机受到外力以及颠簸时通过第三缓冲弹簧与橡胶圈的设置可以使发电机上下移动并缓冲发电机所受到的外力，发电机受到外力向下移动时带动夹紧橡胶块、第一夹紧杆以及第二夹紧杆向下移动，从而压缩第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧，使第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧发生弹性形变，进而也可以缓冲发电机所受的外力并防止发电机在防撞盒的内部滚动与防撞盒的内壁发生撞击。从而增加发电机的使用寿命。

附图说明