[实用新型]一种汽车中控扶手箱包装盒

说明书

本实用新型公开一种汽车中控扶手箱包装盒，包括：盒体，盒体形状呈长方体；叠加凸块，设于盒体顶部的斜对角；卡合槽，设于盒体内，卡合槽一端设有限位槽，另一端设有缓冲槽；取放口，取放口设于卡合槽的边缘，取放口设于限位槽和缓冲槽之间。通过设置卡合槽对汽车中控扶手箱进行卡合放置，在卡合槽一端设置限位槽对汽车中控扶手箱实施进一步限位，在卡合槽另一端设置缓冲槽对汽车中控扶手箱在晃动时实施缓冲，从而避免汽车中控扶手箱硬性碰撞受损；通过设置叠加凸块便于多个汽车中控扶手箱包装盒交叉叠加，节省空间，同时不会挤压汽车中控扶手箱；通过设置取放口便于取放汽车中控扶手箱；通过在盒体底部设置插槽来配合叉车进行转运。

技术领域

本实用新型属于汽车配件包装盒技术领域，具体涉及一种汽车中控扶手箱包装盒。

背景技术

汽车中控扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。

由于南北方用语习惯的不同，北方人多称之为扶手箱，南方人则多成为手扶箱,也有称为中央扶手箱储物盒 置物盒等 。

现有技术中的汽车中控扶手箱包装盒没有根据其形状进行专门设计，通常只塞一些泡沫、塑料气囊等填充物进行减震，在存储和运输过程中填充物容易偏离，起不到减震效果，从而损坏汽车中控扶手箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中汽车中控扶手箱包装盒没有根据其形状进行专门设计，通常只塞一些泡沫、塑料气囊等填充物进行减震，在存储和运输过程中填充物容易偏离，起不到减震效果，从而损坏汽车中控扶手箱的不足，提供一种汽车中控扶手箱包装盒，通过设置卡合槽根据汽车中控扶手箱的形状进行专门设计，能够紧贴汽车中控扶手箱，同时在卡合槽的一端设置限位槽，另一端设置缓冲槽，在放置汽车中控扶手箱的同时做的限位和缓冲，避免汽车中控扶手箱受损。

为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种汽车中控扶手箱包装盒，包括：

盒体，所述盒体形状呈长方体；

叠加凸块，所述叠加凸块设于所述盒体顶部任意一对斜对角；

卡合槽，所述卡合槽设于所述设于盒体内，所述卡合槽一端设有限位槽，另一端设有缓冲槽；

取放口，所述取放口设于所述卡合槽的边缘，所述取放口设于所述限位槽和所述缓冲槽之间。

进一步地，

还包括设于盒体底部的插槽。

进一步地，

所述卡合槽的数量为两个。

进一步地，

两个所述卡合槽以所述盒体的中心点为对称中心对称。

进一步地，

所述卡合槽底部设有透气孔。

进一步地，

所述卡合槽底部边缘处设有加强筋。

本实用新型具有的有益效果：

1.通过设置卡合槽对汽车中控扶手箱进行卡合放置，在卡合槽一端设置限位槽对汽车中控扶手箱实施进一步限位，在卡合槽另一端设置缓冲槽对汽车中控扶手箱在晃动时实施缓冲，从而避免汽车中控扶手箱硬性碰撞受损；

2.通过设置叠加凸块便于多个汽车中控扶手箱包装盒交叉叠加，节省空间，同时不会挤压汽车中控扶手箱；

3.通过设置取放口便于取放汽车中控扶手箱；