[实用新型]一种轴承起吊自动夹持工装有效
申请号: | 202020998796.5 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212503614U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王猷 | 申请(专利权)人: | 南京汽轮电机长风新能源股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 起吊 自动 夹持 工装 | ||
本实用新型公开了一种轴承起吊自动夹持工装,包括拉杆、连杆机构、摇臂及连接主体,其中:所述拉杆底部固定设置有连杆机构,且所述拉杆顶部固定设置有吊扣,所述连杆机构两侧与所述摇臂铰接,且所述摇臂底部固定设置有托板,所述拉杆外部套设有连接主体,且所述拉杆可嵌入所述连接主体内并沿纵向滑移,所述连接主体外壁两侧对应设置有连接板,且所述连接主体可通过连接板与所述摇臂顶部铰接,本实用新型合理利用了连杆机构,通过行车起吊撑开连杆机构对轴承内圈进行夹持,并使托板托住轴承内圈端面,使轴承可平稳转运到装配工位,并且该夹持工装既能保证取轴承时无需人手触碰轴承,减少了人力且提高了操作安全性。
技术领域
本实用新型属于电机制造技术领域,具体涉及一种轴承起吊自动夹持工装。
背景技术
对于一些需要配备大型轴承的机械设备,以风力发电机装配轴承为例,其输入端旋转所需的轴承直径和重量都较大,徒手搬运较为困难,且人工从包装箱内取轴承,搬运至生产线,很难将轴承内圈或外圈进行准确放置,并且在搬运过程中存在伤害人身安全以及轴承跌落损坏的风险。
另外,由于装配时的尺寸常常为过盈配合,需将轴承内圈加热或将外圈冷冻以方便安装,对于加热或冷冻后的轴承内圈或外圈,徒手接触存在冻伤或烫伤的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承起吊自动夹持工装,以解决上述的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轴承起吊自动夹持工装,包括拉杆、连杆机构、摇臂及连接主体,其中:
所述拉杆底部固定设置有连杆机构,且所述拉杆顶部固定设置有吊扣;
所述连杆机构两侧与所述摇臂铰接,且所述摇臂底部固定设置有托板;
所述拉杆外部套设有连接主体,且所述拉杆可嵌入所述连接主体内并沿纵向滑移;
所述连接主体外壁两侧对应设置有连接板,且所述连接主体可通过连接板与所述摇臂顶部铰接。
优选的,所述连杆机构包括固定设置在拉杆底部的连接支架和与所述连接支架铰接设置的左连杆及右连杆,且所述左连杆及右连杆相互对称设置,所述左连杆远离连接支架端与左侧所述摇臂铰接,且所述右连杆远离连接支架端与右侧所述摇臂铰接。
优选的,所述连接支架为U型结构设计,且所述连接支架上设置有U型槽,所述U型槽内铰接设置有左连杆及右连杆,且所述左连杆及右连杆可相对于所述连接支架进行旋转。
优选的,所述摇臂包括臂板及加强筋,且相邻所述臂板之间通过加强筋固定连接。
优选的,所述臂板外部套设有保护胶套。
优选的,所述连接主体竖向设置,且所述连接主体为圆柱形中空腔体结构,所述连接主体内部空腔活动设置有拉杆,所述连接主体与所述拉杆同轴设置,且所述连接主体内径大于所述拉杆外径。
本实用新型的技术效果和优点:该轴承起吊自动夹持工装:
1、合理利用了连杆机构,通过行车起吊撑开连杆机构对轴承内圈进行夹持,并使托板托住轴承内圈端面,使轴承可平稳转运到装配工位;
2、该夹持工装既能保证取轴承时无需人手触碰轴承,同时又能很便捷地将轴承吊起并转运,减少了人力且提高了操作安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型连杆机构的具体结构示意图;
图3为本实用新型摇臂的具体结构示意图;
图4为本实用新型连杆机构的具体结构示意图。
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