[实用新型]怠速控制阀泄露自动测量设备

说明书

本实用新型公开了怠速控制阀泄露自动测量设备，包括阀体，阀体为不锈钢的结构阀体，阀体内中部设置有电机固定块，电机固定块上方设置有电机，阀体中部下方设置有密封腔，进料口内部设置有进料测量装置，排料口内部设置有排料测量装置，密封腔内侧的滑槽，滑槽内安装有进料测量装置，进料测量装置内部设置有流量计；另外排料测量装置内部同样设置有流量计。本实用新型通过进料口和排料口内设置的两组的流量计分别进行测量，通过对两组流量计测试的数据进行对比，可以判断经过密封腔内部是否发生泄漏，并且通过两组流量计的数据差来判断泄漏量，实现对于阀体泄露的自动检测和测量，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及怠速控制阀领域，特别涉及怠速控制阀泄露自动测量设备。

背景技术

怠速控制阀，怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过密封腔1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。

阀体内结构复杂，长时间的使用容易造成阀体泄露，但是现有的阀体泄露前期不易发现，无法进行实时的更换和维护，造成流体损失，从而影响后续设备，为此，我们提出怠速控制阀泄露自动测量设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供怠速控制阀泄露自动测量设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

怠速控制阀泄露自动测量设备，包括：阀体，所述阀体为不锈钢的结构阀体，所述阀体内中部设置有电机固定块，所述电机固定块上方设置有电机，所述阀体上部外侧设置有连接口，所述连接口通过线路将电机进行连接和驱动；

所述阀体中部下方设置有密封腔，所述密封腔右侧设置有进料口，用于设备流体的进料，所述密封腔左侧设置有排料口，用于设备流体的进料；

所述进料口内部设置有进料测量装置，所述排料口内部设置有排料测量装置，所述进料测量装置和排料测量装置的结构相同，后续仅对进料测量装置为例进行介绍，所述密封腔内侧的滑槽，滑槽内安装有进料测量装置，所述进料测量装置内部设置有流量计，所述流量计可以对经过进料测量装置内部的流量进行测试；另外排料测量装置内部同样设置有流量计，两组的所述流量计分别对进料测量装置和排料测量装置进行测量，通过对两组流量计测试的数据进行对比，可以判断经过密封腔内部是否发生泄漏，并且可以通过两组流量计的数据差来判断泄漏量，可以实现对于阀体泄露的自动检测和测量，结构简单可靠，实用性强。

优选的，所述阀体上方左侧设置有连接口，所述连接口用于上方的供电设备进行连接。

优选的，所述阀体外侧设置有轴承，所述轴承上方的固定安装有电机，通过轴承对电机进行结构支撑，提升结构的稳定性。

优选的，所述电机下端设置有旋转轴，所述旋转轴外侧转动安装有旋转挡块，所述旋转挡块为90°的扇形块结构，所述密封腔为圆柱型腔体，通过转动旋转挡块可以对密封腔内部通道的体积进行控制，从而实现对于阀体结构的开合设计，结构简单可靠。

优选的，所述进料测量装置上端左侧设置有连接块，通过连接块便于将进料测量装置取出和安装，对进料测量装置内部进行清理和维护，具有极强的实用性。

优选的，所述进料测量装置包括有过滤块，所述过滤块为不锈钢滤网结构，将进入到进料测量装置内的流体进行过滤，避免杂质进入到密封腔内部造成堵塞。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：