[实用新型]一种车辆前大灯有效
申请号: | 202020998300.4 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212132301U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 彭爱堂 | 申请(专利权)人: | 江苏擎天车业科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/255;F21S41/50;F21S43/14;F21S43/31;F21S43/50;F21S45/47;F21S45/50;F21W102/13;F21W103/20;F21W103/55;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 蔡士超 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 大灯 | ||
本实用新型公开了一种车辆前大灯,其包括灯座壳体;安装于灯座壳体的透镜大灯;安装于透镜大灯下侧的日行灯壳体,日行灯壳体安装日行灯板,且外端设有反光板;安装于日行灯壳体下侧的转向灯组件;内壳体,内壳体固定于灯座壳体,裸露出透镜大灯、日行灯壳体、及转向灯组件,且具有围设于透镜大灯的装饰导光部;卡扣于装饰导光部的饰条;以及罩设于内壳体的灯罩。本实用新型通过反光板加强警示,内壳体配合安装透镜大灯,与日行灯、转向灯上下布局配合,实现车辆前大灯功能,避免以往空间紧凑,警示性差的麻烦。
技术领域
本申请属于汽车车灯技术领域,具体地说,涉及一种车辆前大灯。
背景技术
随着生活水平的提高和节奏的加快,汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具,其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群,不再单纯只追求车辆本身的性能,安全性以及其省油的效果,而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于前组合灯,由于包含有多种功能灯,如前雾灯、转向灯、远光灯、近光灯等等;对于他们之间的安装可能会比较紧凑,相互之间配光产生干扰,影响警示性能,缺乏一种配光更加优良的前灯。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种车辆前大灯,通过反光板加强警示,内壳体配合安装透镜大灯,与日行灯、转向灯上下布局配合,实现车辆前大灯功能,避免以往空间紧凑,警示性差的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种车辆前大灯,其包括灯座壳体;安装于灯座壳体的透镜大灯;安装于透镜大灯下侧的日行灯壳体,日行灯壳体安装日行灯板,且外端设有反光板;安装于日行灯壳体下侧的转向灯组件;内壳体,内壳体固定于灯座壳体,裸露出透镜大灯、日行灯壳体、及转向灯组件,且具有围设于透镜大灯的装饰导光部;卡扣于装饰导光部的饰条;以及罩设于内壳体的灯罩。
根据本实用新型一实施方式,其中上述日行灯壳体包括下底板,下底板具有裸露出日行灯板的LED的导光孔;连接下底板后侧的后挡板,后挡板具有分别罩设于导光孔的反光凹面,反光凹面部分罩设于导光孔。
根据本实用新型一实施方式,其中上述日行灯壳体安装日行灯罩。
根据本实用新型一实施方式,其中上述转向灯组件包括安装转向灯的转向灯壳体,转向灯壳体具有反射碗面,且转向灯壳体与日行灯壳体相邻的安装支架相互对接,螺栓固定至灯座壳体。
根据本实用新型一实施方式,其中上述转向灯壳体安装转向灯罩。
根据本实用新型一实施方式,其中上述灯罩与内壳体之间还卡扣有装饰外框。
根据本实用新型一实施方式,其中上述灯座壳体内部设有多块蜂窝状散热块。
根据本实用新型一实施方式,其中上述灯座壳体后侧设有多个防水透气盖。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
通过反光板加强警示,内壳体配合安装透镜大灯,与日行灯、转向灯上下布局配合,实现车辆前大灯功能,避免以往空间紧凑,警示性差的麻烦。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的车辆前大灯示意图;
图2是本申请实施例的车辆前大灯爆炸图;
图3是本申请实施例的日行灯壳体示意图。
附图标记
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