[实用新型]一种车辆运行故障远程诊断监测系统的接收平台有效
| 申请号: | 202020996590.9 | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN212009378U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 李江;杨建伟;曹凤红;张勇 | 申请(专利权)人: | 李江 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 | 代理人: | 王育信 |
| 地址: | 730000 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 运行 故障 远程 诊断 监测 系统 接收 平台 | ||
1.一种车辆运行故障远程诊断监测系统的接收平台,其特征在于,包括数据接收模块,与数据接收模块相连的接收天线、接收主机,以及与接收主机相连的主显示屏、多屏显示器,以及与主显示屏相连的按键输入模块;所述数据接收模块包括与接收天线相连的第二无线通信模块,与第二无线通信模块相连的滤波单元,与滤波单元相连的低噪声放大单元,与低噪声放大单元相连的信号调制单元,与信号调制单元相连的单片机控制器,与单片机控制器相连的晶体振荡器、稳压供电单元和USB接口;其中,所述接收主机通过USB接口与数据接收模块相连。
2.根据权利要求1所述的一种车辆运行故障远程诊断监测系统的接收平台,其特征在于,所述低噪声放大单元包括低噪声放大器U1,与低噪声放大器U1的OUT引脚相连的电容C1、电阻R1,与电容C1另一端相连的电容C2、C3,与电容C3另一端相连的电容C4、C5,与电阻R1另一端相连的电感L1,一端与电感L1另一端相连且另一端与低噪声放大器U1的IN引脚相连的电阻R2,与电阻R2与电感L1的公共端相连的电阻R3,一端与低噪声放大器U1的IN引脚相连且另一端接地的电阻R4,与低噪声放大器U1的IN引脚相连的电容C6,以及与电容C6另一端相连的电感L2、电容C7;其中,电容C2、C4、电感L2的另一端均接地;电容C5、电阻R3的另一端与第二无线通信模块相连,电容C7的另一端与信号调制单元相连。
3.根据权利要求2所述的一种车辆运行故障远程诊断监测系统的接收平台,其特征在于,所述信号调制单元包括型号为MC1596的芯片U2,连接于芯片U2的第2、3引脚之间的电阻R5,与芯片U2的第6引脚连接并依次串联的电阻R6、R7、电容C8,一端与电阻R7、电容C8连接处相连且另一端接地的电阻R8,连接于芯片U2的第7、8引脚之间的电阻R9,与芯片第8引脚相连的电容C9,串联后一端连接于芯片U2的第1引脚且另一端连接于芯片U2的第4引脚的电阻R10、R11,串联后一端连接于芯片U2的第1引脚且另一端连接于芯片U2的第4引脚的电阻R12、滑动变阻器RP1、电阻R13,一端与芯片U2的第5引脚相连且另一端接地的电阻R14,以及一端连接于电阻R6、R7公共端且另一端与芯片U2的第9引脚相连的电阻R15;其中,所述滑动变阻器RP1的滑动端与芯片U2的第10引脚相连,电阻R8、R14、电容C8的另一端接地,芯片U2的第一引脚与低噪声放大单元的电容C8相连,电容C9的另一端与单片机控制器相连。
4.根据权利要求3所述的一种车辆运行故障远程诊断监测系统的接收平台,其特征在于,所述稳压供电单元包括芯片IC1,一端与芯片IC1的CE引脚、VIN引脚相连且另一端接地的电容C10,一端与芯片IC1的VIN引脚相连且另一端接地的电容C11,一端与芯片IC1的OUT引脚相连且另一端接地的电容C12、C13,与芯片IC1的NC引脚相连的电阻R16、电感L2、电容C17,SW引脚与电感L2另一端相连的芯片IC2,与芯片IC2的FB引脚和电阻R16另一端相连且另一端接地的电阻R17,与芯片IC2的VIN引脚相连的电容C15、C16,以及与芯片IC2的EN引脚相连的电容C14;其中,芯片IC1的VIN引脚与芯片IC2的CE引脚相连后与单片机控制器的VBUS引脚相连。
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