[实用新型]一种新能源汽车遮阳板有效
| 申请号: | 202020994191.9 | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN212148340U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 张有芳 | 申请(专利权)人: | 张有芳 |
| 主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 遮阳板 | ||
本实用新型提供一种新能源汽车遮阳板。所述新能源汽车遮阳板包括连地平块;安装槽,所述安装槽开设在连地平块的一侧上;转接杆,所述转接杆转动安装在安装槽的两侧内壁之间,所述转接杆的两端均延伸至安装槽外;第一电机,所述第一电机安装在连地平块的一侧,所述第一电机的输出轴与转接杆的一端固定连接;遮阳板,所述遮阳板焊接在转接杆的一侧上,所述遮阳板与安装槽相适配;连接块,所述连接块安装在连地平块的一侧上;两个滑行槽,两个所述滑行槽均开设在连接块上。本实用新型提供的新能源汽车遮阳板具有使用方便、调节便捷、便于根据需要对遮阳板进行调节、保证遮阳板的平稳性的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳板领域,尤其涉及一种新能源汽车遮阳板。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,具有良好的实用性,新能源汽车在日常的停放时,为了对车体进行防护,在汽车的集中放置点都会设置专门的遮阳板为汽车遮阳挡雨。
但是,现有技术中,新能源汽车的遮阳板多为固定安装连接,当不需要使用使不便于对其进行收展调节,且遮阳板受风吹的原因,容易产生摇晃松动,没有相对的支撑扶持的力道对其进行支撑垫护,稳定性较弱。
因此,有必要提供一种新的新能源汽车遮阳板解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、调节便捷、便于根据需要对遮阳板进行调节、保证遮阳板的平稳性的新能源汽车遮阳板。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的新能源汽车遮阳板包括:连地平块;安装槽,所述安装槽开设在连地平块的一侧上;转接杆,所述转接杆转动安装在安装槽的两侧内壁之间,所述转接杆的两端均延伸至安装槽外;第一电机,所述第一电机安装在连地平块的一侧,所述第一电机的输出轴与转接杆的一端固定连接;遮阳板,所述遮阳板焊接在转接杆的一侧上,所述遮阳板与安装槽相适配;连接块,所述连接块安装在连地平块的一侧上;两个滑行槽,两个所述滑行槽均开设在连接块上;连通槽,所述连通槽开设在连接块的顶部,两个所述滑行槽均与连通槽相连通;两个滑移条杆,两个所述滑移条杆分别滑动安装在对应的所述滑行槽内,两个所述滑移条杆相互远离的一端均延伸至滑行槽外;两个L型撑块,两个所述L型撑块分别固定安装在对应的所述滑移条杆上;两个齿条,两个所述齿条分别设在对应的所述连通槽内,两个所述齿条分别与对应的所述连通槽固定连接;两个转接杆,两个所述转接杆均转动安装在连接块上;两个第一齿轮,两个所述第一齿轮分别固定套设在对应的所述转接杆上;两个从动轴杆,两个所述从动轴杆均转动安装在连接块上;第二电机,所述第二电机安装在连接块上,所述第二电机的输出轴与对应的所述从动轴杆固定连接;两个第二齿轮,两个所述第二齿轮分别固定套设在对应的所述从动轴杆上,两个所述第二齿轮相啮合;四个惰轮,四个所述惰轮分别固定套设在两个所述从动轴杆和两个所述转接杆上;两个皮带,两个所述皮带分别套设在四个所述惰轮之间。
优选的,两个转接杆的两端均转动安装有第一承放板,四个所述承放板均与连通槽的内壁固定连接,所述连通槽的内壁上固定安装有两个第二承放板,两个所述从动轴杆分别与两个所述承放板转动连接。
优选的,所述连接块的一侧固定安装有支撑板块,所述支撑板块与第二电机固定连接。
优选的,所述连接块的顶部固定安装有U型防护板,所述U型防护板为不锈钢材质制成。
优选的,所述连通槽的底部内壁上固定安装有底连块,两个滑移条杆相互靠近的一侧上均开设有探入滑槽,两个所述探入滑槽内均滑动安装有长滑移条杆,两个所述长滑移条杆均固定安装在底连块上,所述探入滑槽的顶部和底部均开设有边位槽,两个所述边位槽内均滑动安装有方块,两个所述方块均与长条块固定连接。
优选的,所述连地平块的一侧固定安装有放置块,所述放置块与第一电机固定连接。
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