[实用新型]一种消声效果好的减速机外壳

说明书

本实用新型公开了一种消声效果好的减速机外壳，包括减速机本体，所述减速机本体外表面上下两侧套设有第一防护外壳，上下两侧的第一防护外壳外套设有第二防护外壳，上下两侧的第一防护外壳的左右侧壁一体化连接有环形套，上下两侧的第二防护外壳的相对一端一体化连接有环形板，所述环形板与环形套固定连接有螺栓，减速机本体放置在第一防护外壳内，在第一防护外壳和第二防护外壳之间填充消音棉，实现消声作用，第一防护外壳外侧还连接有螺旋冷却管、散热片、进风管和出风管给减速机本体散热，第二防护外壳外连接有支撑板，横板左右侧穿设有若干导杆，若干导杆下端连接缓冲座，导杆上设置有弹簧，弹簧用作减震，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体为一种消声效果好的减速机外壳。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，传统减速机外壳噪音大，散热性能差，减震性能差，因此，需要一种消声效果好的减速机外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消声效果好的减速机外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种消声效果好的减速机外壳，包括减速机本体，所述减速机本体外表面上下两侧套设有第一防护外壳，上下两侧的第一防护外壳外套设有第二防护外壳，上下两侧的第一防护外壳的左右侧壁一体化连接有环形套，上下两侧的第二防护外壳的相对一端一体化连接有环形板，所述环形板与环形套固定连接有螺栓，所述减速机本体输入轴和输出轴伸出上下侧的第二防护外壳)的左右两侧壁外，所述第一防护外壳和第二防护外壳之间填充有吸音棉，所述第一防护外壳上端面左侧固定连接有出风管，所述出风管上端伸出第二防护外壳外，所述第一防护外壳下端面左侧固定连接有进风管，所述进风管下端伸出第二防护外壳外。

优选的，上下侧的第一防护外壳外套装有螺旋冷却管，所述螺旋冷却管的一端固定连接进水管的下端，所述螺旋冷却管另一端固定连接出水管下端，所述进水管和出水管的上端伸出第二防护外壳外。

优选的，所述第一防护外壳上端面固定连接有若干散热片，所述散热片上端伸出第二防护外壳外。

优选的，所述出风管上端管口和进风管下端管口内安装有过滤网。

优选的，所述第二防护外壳下端面固定连接有支撑板，所述支撑板下端左右两侧一体化连接有横板，所述横板左右两侧竖直穿设有若干导杆，若干导杆下端固定连接有缓冲座，所述导杆外表面套设有弹簧，所述弹簧的上端与横板的下端面固定连接，所述弹簧的下端与缓冲座的上端面固定连接，所述导杆上端通过螺纹转动连接有螺母，所述螺母与横板之间设置有垫片，所述垫片套装在导杆外表面。

优选的，所述进风管内固定安装有支撑架，所述支撑架上安装有风扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，减速机本体放置在第一防护外壳内，第一防护外壳外套有第二防护外壳，第一防护外壳与第二防护外壳通过螺栓固定，在第一防护外壳和第二防护外壳之间填充消音棉，实现消声作用，第一防护外壳外侧还连接有螺旋冷却管、散热片、进风管和出风管给减速机本体散热，第二防护外壳外连接有支撑板，支撑板一体化连接横板，横板左右侧穿设有若干导杆，若干导杆下端连接缓冲座，导杆上设置有弹簧，弹簧用作减震，使用方便，值得推广。

附图说明

图1为一种消声效果好的减速机外壳的主体结构示意图；

图2为一种消声效果好的减速机外壳的主体截面结构示意图。