[实用新型]一种D型便梁和工字钢纵横梁组合架空体系

说明书

本实用新型公开了一种D型便梁和工字钢纵横梁组合架空体系，涉及架空体系技术领域；桩体埋设在地基内，桩体的上端与支撑框架连接，且支撑框架上安装有数个工字形抬梁体，数个工字形抬梁体之间通过抬梁连接块连接，抬梁连接块通过连接螺栓连接在工字形抬梁体上，D型便梁体设置在架空处，且D型便梁体与支撑框架连接，所述工字形抬梁体包括工字形梁、连接横块、连接纵杆；工字形梁的中部两侧壁上均连接有连接横块，连接横块的外端连接有连接纵杆，且连接纵杆的两端与工字形梁的内侧壁连接；本实用新型能够实现快速安装与架空，其使用方便，且连接后强度高，结构简单；在施工时简便，且能够提高效率，稳定性高，同时能够节省时间。

技术领域

本实用新型属于架空体系技术领域，具体涉及一种D型便梁和工字钢纵横梁组合架空体系。

背景技术

随着城市建设的快速发展，道路下穿铁路工程日益增多，二者立交通常采用架空铁路线后顶进框架的施工方式，其中架空铁路线多采用D型便梁或普通纵横抬梁。D型便梁结构简单、刚度大、安全可靠度高，适用于曲率半径≥400m的铁路线，但因其只有D24、D20、D16、D12四种型号，但是现有的架空体系在进行施工时比较困难，而且不方便快速操作，同时强度低，降低了效率。

发明内容

为解决现有的架空体系在进行施工时比较困难，而且不方便快速操作，同时强度低，降低了效率的问题；本实用新型的目的在于提供一种D型便梁和工字钢纵横梁组合架空体系。

本实用新型的一种D型便梁和工字钢纵横梁组合架空体系，包括桩体、支撑框架、工字形抬梁体、抬梁连接块、连接螺栓、D型便梁体；桩体埋设在地基内，桩体的上端与支撑框架连接，且支撑框架上安装有数个工字形抬梁体，数个工字形抬梁体之间通过抬梁连接块连接，抬梁连接块通过连接螺栓连接在工字形抬梁体上，D型便梁体设置在架空处，且D型便梁体与支撑框架连接，所述工字形抬梁体包括工字形梁、连接横块、连接纵杆；工字形梁的中部两侧壁上均连接有连接横块，连接横块的外端连接有连接纵杆，且连接纵杆的两端与工字形梁的内侧壁连接。

作为优选，所述D型便梁体包括端架、便梁横梁、便梁纵梁；两个端架的上端连接有两个便梁横梁，两个便梁横梁之间连接有数个便梁纵梁。

作为优选，所述抬梁连接块的上下端均设置有直角折弯体。

作为优选，所述桩体为浇筑式桩体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能够实现快速安装与架空，其使用方便，且连接后强度高，结构简单；

二、在施工时简便，且能够提高效率，稳定性高，同时能够节省时间。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中工字形抬梁体的结构示意图；

图3为本实用新型中抬梁连接块的结构示意图；

图4为本实用新型中D型便梁体的结构示意图。

图中：1-桩体；2-支撑框架；3-工字形抬梁体；4-抬梁连接块；5-连接螺栓；6-D型便梁体；31-工字形梁；32-连接横块；33-连接纵杆；61-端架；62-便梁横梁；63-便梁纵梁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。