[实用新型]一种高适用性焊接工装夹具有效
申请号: | 202020990104.2 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212350935U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张雷 | 申请(专利权)人: | 苏州瀚斯特机器人科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用性 焊接 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种高适用性焊接工装夹具,支架的一端设有压合组件,其另一端设有产品定位组件,产品定位组件包括一对相互对称设置的定位架,一对定位架的上端面形成产品放置台,定位架上远离彼此一侧的外壁锁紧有卡块,卡块上靠近产品放置台一侧的上端和下端分别设有第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面,第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面具有不同的弧度,且二者可经卡块旋转后互换位置位于产品放置台的一侧,本实用新型通过设置第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面,不同零件放到夹具上固定时,通过旋转卡块后即可完成零件定位,相当于是个通用型的夹具,提高了其适用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件焊接装置技术领域,尤其涉及一种高适用性焊接工装夹具。
背景技术
在汽车白车身零部件总成焊接时,都是需要工装治具把金属零件夹紧定位,机械手再进行焊接。随着社会的发展和人们生活水平的不断提高,人们对车的种类需求也会加大,这就要求汽车零部件行业夹具的柔性化提高,同样一副夹具可以拼装几个车型,目前状况是,不同车型有好多不同的生产线,造成产能的浪费、成本的提高、设备占地的浪费和浪费资源,在国家提倡节能的大背景下,必须开发一个夹具要适应多种车型的生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高适用性焊接工装夹具,设置第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面,不同零件放到夹具上固定时,通过旋转卡块后即可完成零件定位,相当于是个通用型的夹具,提高了其适用性。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种高适用性焊接工装夹具,包括支架,所述支架的一端设有压合组件,其另一端设有产品定位组件,所述产品定位组件包括一对相互对称设置的定位架,一对所述定位架的上端面形成产品放置台,所述定位架上远离彼此一侧的外壁锁紧有卡块,所述卡块上靠近产品放置台一侧的上端和下端分别设有第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面,所述第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面具有不同的弧度,且二者可经卡块旋转后互换位置位于产品放置台的一侧。
作为进一步的优化,所述卡块上位于第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面之间具有旋转部,所述旋转部上具有水平贯穿其本体的锁紧孔,所述卡块通过穿过锁紧孔的锁紧螺丝固定于定位架上。
作为进一步的优化,所述第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面反向设置。
作为进一步的优化,所述旋转部上位于锁紧孔的一侧设有第一定位孔,所述定位架上设有一对可与第一定位孔相匹配的第二定位孔,所述卡块通过依次穿过第一定位孔和一个第二定位孔的定位销竖置于定位架一侧。
作为进一步的优化,所述定位架的一侧设有到料传感器,所述到料传感器的上端面与产品放置台的上端面相平齐。
作为进一步的优化,所述压合组件包括压合气缸、连接板和压板,所述连接板固定于压合气缸的自由端,所述压板固定于连接板上。
作为进一步的优化,所述支架上位于压合组件和产品定位组件之间设有支柱,所述支柱上设有插槽,所述连接板上设有插块,所述连接板经压合气缸驱动使插块嵌于插槽内。
与现有技术相比,本实用新型具有以下的有益效果:
1.根据各个零件的相似性和不同处,找到共同的基准或者类似的基准,设置与之相匹配的第一仿形卡接弧面和第二仿形卡接弧面,不同零件放到夹具上固定时,通过旋转卡块后即可完成零件定位,相当于是个通用型的夹具,提高了其适用性;
2.通过第一定位孔和第二定位孔的配合使用,可以提高卡块的位置精度,从而提高零件的定位精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为本实用新型卡块的结构图。
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