[实用新型]一种机场拖车后拖钩插销免焊防脱装置

说明书

本实用新型公开了一种机场拖车后拖钩插销免焊防脱装置，包括拖钩本体、提手、后脱钩插销和插销压簧，拖钩本体包括竖板、第一横板、第二横板和第三横板，在竖板内侧固定有一块向内突出的挡板，挡板的下部设有一个缺口，在第一横板与第二横板之间还设有护板，在第一横板、第二横板和第三横板上依次设有同轴线的第一圆孔、第二圆孔和第三圆孔，后脱钩插销贯穿第一圆孔、第二圆孔和第三圆孔，还包括插销压簧、销轴罩、卡位垫片和销轴，后脱钩插销依次穿过插销压簧、销轴罩和卡位垫片，卡位垫片上设有第一销轴孔，后脱钩插销上设有第二销轴孔，销轴依次插入第一销轴孔、第二销轴孔内，销轴罩套在插接有销轴的卡位垫片上。

技术领域

本实用新型涉及机场航空集装器运输拖车技术领域，特别涉及一种机场拖车后拖钩插销免焊防脱装置。

背景技术

目前在各机场航空公司所使用的拖车后拖钩大多都选用安全系数比较高，具有插销压簧自锁的E型后拖钩，E型后拖钩插销与卡位垫片的紧固可分为两种：

1.用弹性销或螺栓紧固，缺点是容易脱落，螺栓或零件掉落在机场停机坪上就是非常严重的安全隐患；

2.用电焊把插销和卡位垫片焊接在一起，缺点维修极不方便，拆卸具有破坏性，得动用火焰切割，机场区域又都是禁火区域，极不方便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种机场拖车后拖钩插销免焊防脱装置，克服了现有E型后拖钩中插销和卡位垫片固定中出现的安全和维修方便性问题。

本实用新型中的一种机场拖车后拖钩插销免焊防脱装置，包括拖钩本体、提手、后脱钩插销和插销压簧，拖钩本体包括竖板、第一横板、第二横板和第三横板，第一横板、第二横板和第三横板均与竖板连接固定，在竖板内侧固定有一块向内突出的挡板，挡板位于第一横板与第二横板之间，挡板的下部设有一个缺口，在第一横板与第二横板之间还设有护板，护板均与第一横板、第二横板连接，在第一横板、第二横板和第三横板上依次设有同轴线的第一圆孔、第二圆孔和第三圆孔，后脱钩插销贯穿第一圆孔、第二圆孔和第三圆孔，还包括插销压簧、销轴罩、卡位垫片和销轴，所述后脱钩插销依次穿过插销压簧、销轴罩和卡位垫片，所述压簧与销轴罩连接，所述卡位垫片上设有第一销轴孔，所述后脱钩插销上设有第二销轴孔，所述销轴依次插入第一销轴孔、第二销轴孔内，所述销轴罩套在插接有销轴的卡位垫片上，所述销轴罩与卡位垫片连接。

上述方案中，所述卡位垫片上设有开口，所述开口的宽度大于挡板的厚度。

上述方案中，所述第一销轴孔的尺寸与销轴匹配。

上述方案中，所述第二销轴孔的尺寸与销轴匹配。

上述方案中，所述销轴罩上设有第四圆孔，所述卡位垫片上设有第五圆孔和第六圆孔，所述第一圆孔、第二圆孔、第三圆孔、第四圆孔、第五圆孔和第六圆孔同轴线，所述后脱钩插销依次穿过第一圆孔、第四圆孔、第五圆孔、第六圆孔、第二圆孔和第三圆孔。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种机场拖车后拖钩插销免焊防脱装置，通过销轴罩来固定销轴，再利用插销压簧来固定销轴罩，相比现有的后拖钩装置，解决了由弹性销脱落引起的后拖钩脱销问题，消除了由于脱销而造成的的重大安全瘾患，解决了现有后拖钩维修时折卸不方便的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中A-A视图。

图3为本实用新型的结构示意图。