[实用新型]一种利用刹车线同步结合RFID技术的挂车管理系统有效
申请号: | 202020988122.7 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN211956521U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 杜庆怀 | 申请(专利权)人: | 济南昶瑞电子科技有限公司 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06Q10/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 刹车 同步 结合 rfid 技术 挂车 管理 系统 | ||
本实用新型公开了一种利用刹车线同步结合RFID技术的挂车管理系统,包括控制模块、卡车ID模块、挂车ID模块和车载电源,所述控制模块连接卡车ID模块和车载电源,控制模块通过GMS无线传输模块连接后台服务中心,所述卡车ID模块无线连接挂车ID模块;本实用新型通过控制模块调取卡车ID模块内卡车的信息,并直接发送至后台服务中心,便于后台服务中心直接了解卡车和挂车的信息,能有效的防止出现车辆管理混乱情况的发生;通过车载电源为整个装置提供电能,从而保证整个装置运行的稳定性和持续性。
技术领域
本实用新型涉及运输车辆管理技术领域,尤其是一种利用刹车线同步结合RFID技术的挂车管理系统。
背景技术
整车物流,是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中,以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体,仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。按照整车物流标的物车辆使用年限特性,整车物流可以分为:商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。
大型的运输公司通常有比较多的卡车(TRUCK)和挂车(TRAILER),通常挂车数量会多于卡车的数量,比如卡车100辆,挂车可能会有200辆,卡车可以拖不同的挂车,运货到了目的地后,会拖另外一辆挂车到其他的地方,时间久了,挂车所在位置就混乱,有挂车丢失的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用刹车线同步结合RFID技术的挂车管理系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种利用刹车线同步结合RFID技术的挂车管理系统,包括控制模块、卡车ID模块、挂车ID模块和车载电源,所述控制模块连接卡车ID模块和车载电源,控制模块通过GMS无线传输模块连接后台服务中心,所述卡车ID模块无线连接挂车ID模块,通过控制模块调取挂车ID模块内挂车的信息,通过控制模块调取卡车ID模块内卡车的信息,并直接发送至后台服务中心,便于后台服务中心直接了解卡车和挂车的信息,能有效的防止出现车辆管理混乱情况的发生;通过车载电源为整个装置提供电能,从而保证整个装置运行的稳定性和持续性。
在进一步的实施例中,所述控制模块包括微处理器和无线传输模块,所述微处理器连接GSM无线传输模块、车载电源和卡车ID模块,微处理器通过GSM无线传输模块连接后台服务中心,所述卡车ID模块包括GPS定位模块,存储模块和RFID接收模块;所述挂车ID模块包括Trailer ID模块和与RFID接收模块无线连接的RFID发射模块,通过存储模块记录卡车的车辆信息,同时通过GPS定位模块定位卡车的位置信息,然后通过微处理器与GSM无线传输模块的相互配合,直接把卡车的车辆信息以及位置信息发送至后台服务中心,从而可以精确的管理卡车;同时挂车ID信息是通过433MHz的RF传送的,挂车ID模块上电后会一直通过RFID发射模块发送ID数据,同时RFID接收模块接收到挂车ID后,通过微处理器与GMS无线传输模块的相互配合,向后台服务中心发送挂车车辆信息和挂车的位置信息,以便后天服务中心对挂车的位置和行驶路径进行记录管理。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过控制模块调取卡车ID模块内卡车的信息,并直接发送至后台服务中心,便于后台服务中心直接了解卡车和挂车的信息,能有效的防止出现车辆管理混乱情况的发生;通过车载电源为整个装置提供电能,从而保证整个装置运行的稳定性和持续性;
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