[实用新型]一种汽车前挡风玻璃的收拉遮光布

说明书

本实用新型公开了一种汽车前挡风玻璃的收拉遮光布，包括主壳体、安装在主壳体内部的滚筒和安装在滚筒两端的复位弹簧，所述主壳体的一端通过万向节安装有固定壳体，所述滚筒的表面缠绕有遮光布主体，遮光布主体沿主壳体底端开口向下延伸，所述遮光布主体的底端安装有调节条，所述调节条弯曲套接有套杆，且调节条的末端通过卡位机构与遮光布主体活动连接。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得该汽车前挡风玻璃的收拉遮光布，自身具备相对旋转功能，可便于改变实际安装位置，形成开口，避免遮挡视野，并对调节条和遮光布主体进行重叠，使得开口进行遮挡，改变遮光的范围，并便于实际卷收效果的实现。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车前挡风玻璃的收拉遮光布。

背景技术

汽车作为现今常见的交通工具，在实际使用时，为给司机一个开阔的视野，由此使得前挡风玻璃的面积足够的大，而面积大的同时，却容易使得外部光线经大面积的前挡风玻璃进入车内，特别是在夏季，大量的阳光照射在车内，极容易对车内进行加温，影响车的正常使用，而且强光会透过玻璃照射在司机眼中，造成视野的盲区，为了对该类问题进行处理，由此使用了遮光布或遮光板这类部件。

在现有技术中，也存在较多类似遮光的部件，如公告号为CN209126483U的名为一种汽车挡风玻璃自动遮阳装置的现有技术，其技术中的滚筒可带动遮阳布旋转进入外壳，并可将遮阳布到处，借助遮阳布实现遮阳效果，而实际该类装置，自身结构较为稳定，而实际遮光时，不仅是司机上端部位遮阳，还包括侧向阳光遮挡等，存在多个遮阳角度，而该类装置自身不便于发生遮阳角度改变，使用时存在一定阻碍，而且一般的遮阳布多数为连续性的遮阳部件，遮阳范围不便于发生改变，极容易造成一些视野上的遮挡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前挡风玻璃的收拉遮光布，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前挡风玻璃的收拉遮光布，包括主壳体、安装在主壳体内部的滚筒和安装在滚筒两端的复位弹簧，所述主壳体的一端通过万向节安装有固定壳体，所述滚筒的表面缠绕有遮光布主体，遮光布主体沿主壳体底端开口向下延伸，所述遮光布主体的底端安装有调节条，所述调节条弯曲套接有套杆，且调节条的末端通过卡位机构与遮光布主体活动连接。

优选的，所述卡位机构包括滑条和卡扣，滑条安装在遮光布主体单面的两侧表面边缘处，卡扣固定安装在调节条的表面，卡扣的内部设置有滑槽，且滑条卡入滑槽内部。

优选的，所述卡扣上远离滑槽的表面设置有收纳槽，且收纳槽的表面通过连接头安装有活动片。

优选的，所述套杆的底端安装有固连板，且固连板、固定壳体和主壳体的表面皆安装有连接机构。

优选的，所述连接机构包括第一吸盘和第二吸盘，第一吸盘安装在主壳体的一端表面，第二吸盘均匀安装在固连板的底端、固定壳体的后端表面和主壳体的后端表面。

优选的，所述复位弹簧安装在滚筒的两端转轴上。

优选的，所述复位弹簧靠近滚筒的转轴表面安装有限位板，且限位板与滚筒之间设置有环槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本汽车前挡风玻璃的收拉遮光布，通过万向节，是实现变角度动力传递的机件，可使得主壳体与固定壳体之间可进行任意角度的旋转运动，特别是在固定壳体固定的情况下，主壳体进行任意角度旋转，进而改变遮光布主体的实际位置，改变遮阳的角度和方位，如轿车行驶时可竖向安装，遮挡司机侧边的光线，可在停车情况下，该遮光布进行横向安装，对整个前挡风玻璃进行遮挡，避免外部阳光对车内进行照射加热等不良现象发生，满足实际使用需求。