[实用新型]一种单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置有效
| 申请号: | 202020985248.9 | 申请日: | 2020-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN212505830U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 于欢腾;陈宇;霍旭强;马腾飞;张一文;冯立雷;王进平;胡洲;崔琪;付君 | 申请(专利权)人: | 中建二局第二建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 重庆憨牛知识产权代理有限公司 50261 | 代理人: | 文科 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单元 错齿式 铸钢 桥梁 伸缩 装置 | ||
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置,其包括相对设置的若干标准单元,所述标准单元由两块整体铸钢件组成,两块铸钢件相互构成水滴形伸缩缝隙,且所述标准单元呈错齿结构排列,所述铸钢件包括铸钢上部和铸钢下部,所述铸钢上部与路面持平,所述铸钢下部的上表面设有倒齿;铸钢件设于混凝土铺装上,并采用现浇钢纤维混凝土覆盖倒齿。通过采用单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置能确保施工质量,减少后期维护工作量,能够有效减少桥梁伸缩缝的更换维护次数,能延长桥梁使用年限。
技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩装置领域,具体涉及一种单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置。
背景技术
随着经济、社会发展水平的提高,我国公路桥梁建设取得了举世嘱目的成就,桥梁的建设与维护规模巨大。在桥梁建设和维护管理过程中,伸缩缝作为桥梁重要构件之其设计、制造、安装和养护质量的好坏对桥梁的施工质量和行车的舒适性有着非常大的影响。传统桥梁伸缩缝装置在通车后短时间内宜出现钢梁断裂、钢梁异常变形防水橡胶开裂、伸缩缝堵塞、行车异响、桥头跳车、锚固区混凝土破损等通病。
桥梁伸缩缝是桥梁上部结构重要组成部分,设置在桥梁梁端或梁端与桥台(墩台)之间的伸缩装置,主要用于适应桥梁的温度伸缩和混凝土桥梁的收缩、徐变,以及桥上车辆荷载作用等所引起的桥梁伸缩位移,以保证桥上车辆通行的安全性和舒适性。伸缩缝产品材质的选择与结构稳定性以及施工质量优劣,将会直接影响行车舒适性、安全性以及桥梁的结构安全和使用年限。桥梁工程通过采用新型伸缩缝装置,对延长桥梁伸缩装置的使用寿命是极为必要的。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置,通过采用单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置能确保施工质量,减少后期维护工作量,能够有效减少桥梁伸缩缝的更换维护次数,能延长桥梁使用年限。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种单元错齿式铸钢桥梁伸缩装置,其包括相对设置的若干标准单元,所述标准单元由两块整体铸钢件组成,两块铸钢件相互构成水滴形伸缩缝隙,且所述标准单元呈错齿结构排列,所述铸钢件包括铸钢上部和铸钢下部,所述铸钢上部与路面持平,所述铸钢下部的上表面设有倒齿;铸钢件设于混凝土铺装上,并采用现浇钢纤维混凝土覆盖倒齿。
优选的,所述铸钢件通过螺母和预制螺栓连接预埋钢筋,所述预埋钢筋设于梁体内。
优选的,所述水滴形伸缩缝隙纵向对插处通过聚氨酯耐老化聚合物材料连接密封。
优选的,所述铸钢上部的端部为弧形结构,且该弧形结构的下部为向内凹陷的弧形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开了一种单元错齿式桥梁铸钢伸缩装置,错齿结构分布可使伸缩缝整体受力,荷载均匀分布,防水防堵塞性能好。不仅可以大幅降低车辆通过桥面时噪音和振动,而且各单元之间密封连接,后期养护成本极低。有效地保证了桥梁的安全运营,延长了桥梁使用年限,且具备加固效果,能够有效防止铸钢件脱落,保证桥梁稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的铸钢件的结构示意图;
图3为本实用新型的标准单元的安装结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
铸钢下部1、铸钢上部2、倒齿3、水滴形伸缩缝隙4、铸钢件5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
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