[实用新型]一种直升机多用途组合式吊具

说明书

本实用新型涉及一种直升机部件吊装组合吊具。一种直升机多用途组合式吊具，包括主吊环、吊盘、吊挂钢索以及吊挂固定件，所述吊盘上端面中心位置固定主吊环，吊盘周边固设有3个与吊挂钢索快卸连接的可转吊环或锁闭式吊钩，吊盘下端面中心位置设置1个与吊挂钢索连接的下部吊环，吊挂钢索配备设置3根，所述吊挂钢索的两端各固定有双耳片接头，吊挂钢索上端通过所述双耳片接头与可转吊环或锁闭式吊钩或下部吊环相连接，下端通过所述双耳片接头与吊挂固定件相连接。通过不同的组合方案可完成直升机主桨毂、尾桨毂、辅助动力装置及尾减速器的吊装工作，提高了吊具通用性，提高了直升机维护效率。

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，尤其是涉及一种用于直升机部件吊装的多用途组合式吊具。

背景技术

目前某型直升机换件时，其主要部件均单独配有吊具，数量多且通用性差，直升机在外出执行任务时，为应对各种突发情况，需携带多套吊具，不仅增加了保障难度也容易造成资源浪费，保障效率不高。另外，目前使用的多种吊具，由于结构设计不合理，在实际部件吊装工作中，存在钢索扭曲、弯折、受力不均以及钢索与部件相磨等情况，给吊装工作造成了一定的安全隐患。为有效解决上述问题，提高直升机维护保障效率，有必要根据对机上各部件吊装位置及现有吊具的综合分析，设计出一种结构简单、使用方便的适用于直升机多个部件使用的多用途组合式吊具。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，根据对某型直升机机上各部件吊装位置进行综合分析，设计出一种适用于直升机多个部件使用的多用途组合式吊具，提高了吊具通用性。

本实用新型采用的技术方案：

一种直升机多用途组合式吊具，包括主吊环（1）、吊盘（4）、吊挂钢索（5）以及吊挂固定件，所述吊盘（4）上端面中心位置固定主吊环（1），所述吊盘（4）的周边固设有3个与吊挂钢索（5）快卸连接的可转吊环或锁闭式吊钩，所述吊盘（4）的下端面中心位置设置1个与吊挂钢索（5）连接的下部吊环（2），吊挂钢索配备设置3根，所述吊挂钢索的两端各固定有双耳片接头，吊挂钢索（5）上端通过所述双耳片接头与可转吊环或锁闭式吊钩或下部吊环相连接，下端通过所述双耳片接头与吊挂固定件相连接。

所述的吊挂固定件包括尾减速器吊装锁闭式吊钩（7）、主桨毂及辅助动力装置吊装转接块（6）以及尾桨毂吊装转接块（8）。

所述的锁闭式吊钩（7）的吊钩本体顶端为圆环体，锁闭式吊钩通过所述圆环体以及快卸连接销与吊挂钢索连接。

所述的主桨毂及辅助动力装置吊装转接块（6）采用上部单耳片、下部双耳片开孔轴线互相垂直布置的单耳片加双耳片结构；吊装转接块通过上部单耳片与吊挂钢索采用快卸连接销连接。

所述的尾桨毂吊装转接块（8）根据机上尾桨毂挂点位置进行设计，转接块上端采用单耳片接头，下端两侧双耳片并排设有两个固定连接孔。

所述的直升机的多用途组合式吊具，所述吊盘（4）为钢制件，吊盘（4）周边设置的3个可转吊环或锁闭式吊钩通过连接螺栓与吊盘连接，所述螺栓通过吊盘上设置的圆孔穿过吊盘，螺栓下端连接可转吊环或锁闭式吊钩，并由保险螺母锁定。

所述的直升机的多用途组合式吊具，所述吊盘（4）上开设的3个固设螺栓的圆孔为内、外两组，每组的内、外两个圆孔之间设有条形通槽联通，所述条形通槽为螺栓移动的轨道，两组圆孔根据机上实际部件吊装位置设置，分别为吊装主桨毂及辅助动力装置的吊点。

实用新型有益效果：

1、本实用新型直升机的多用途组合式吊具，通过不同的组合方案可完成直升机主桨毂、尾桨毂、辅助动力装置及尾减速器的吊装工作，可满足不同部件吊装的需要，提高了吊具通用性，提高了直升机维护效率，降低了设备成本和使用成本。