[实用新型]一种模块化多功能电动汽车有效
申请号: | 202020984540.9 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212765988U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 荣江山;张福芝;陈运科;胡文斌 | 申请(专利权)人: | 苏州之所以工业设计有限公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B60R13/08 |
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地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 多功能 电动汽车 | ||
本实用新型公开了一种模块化多功能电动汽车,包括车体,车体的后侧设有后备箱,且车体的后侧铰接有后备箱盖,后备箱内侧壁的表面固定安装有套扣件,两个套扣件之间卡接有支撑杆,支撑杆的上侧卡接有置物板,套扣件包括下半环和上半环,下半环的上表面开设有卡孔,且下半环的侧壁一体成型有定位环,上半环的下端一体成型有插销,插销卡接于卡孔内,定位环通过铆钉固定安装于后备箱的内侧壁表面,支撑杆卡接于下半环和上半环之间,支撑杆和置物板两者为可拆卸的装配方式,在不需要置物板,只需要支撑杆用于挂设其他配件时,让扩展配件的应用更加灵活,满足更多用户的不同需求,以达到给该电动汽车后备箱提供多种可扩展选择。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车配件技术领域,具体为一种模块化多功能电动汽车。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,现有电动汽车技术逐渐趋于完善,现有电动车的电池板集中装配于汽车底盘位置,但车辆行驶过程中,难免遇到刮碰底盘的问题,且车辆后备箱设计单一,给用户根据个人需求进行扩展改造带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模块化多功能电动汽车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模块化多功能电动汽车,包括车体,所述车体的后侧设有后备箱,且车体的后侧铰接有后备箱盖,所述后备箱内侧壁的表面固定安装有套扣件,两个所述套扣件之间卡接有支撑杆,所述支撑杆的上侧卡接有置物板。
优选的,所述套扣件包括下半环和上半环,所述下半环的上表面开设有卡孔,且下半环的侧壁一体成型有定位环,所述上半环的下端一体成型有插销,所述插销卡接于卡孔内,所述定位环通过铆钉固定安装于后备箱的内侧壁表面,所述支撑杆卡接于下半环和上半环之间。
优选的,所述置物板包括板面,所述板面的侧壁均一体出现有向内侧完全的卷筒,所述支撑杆插接于卷筒内。
优选的,所述车体的底部卡接有底盘保护板。
优选的,所述卷筒的中部开设有梯形槽。
优选的,所述卷筒的内侧壁嵌入有胶圈,所述支撑杆与胶圈紧密贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种模块化多功能电动汽车,本电动汽车针对车体底盘的保护和后备箱扩展性做出改进,用户通过螺钉在车体底盘安装底盘保护板,底盘保护板外形呈两头低中间突出的流线型,由硬质钢材料制成的表面光滑的板件,能够在碰撞尖锐物时起到遮蔽保护车体底盘及电池板的作用,后备箱的侧壁安装的套扣件能够卡入杆件,通过下半环和上半环卡接过程对中部夹持的杆件所施加的压力,来固定杆件,用户可根据个人需求安装配有连接杆的多种扩展配件,置物板为可列举配件中的一种,该板件依靠两个支撑杆横向架设在两组套扣件之间,支撑杆和置物板两者为可拆卸的装配方式,在不需要置物板,只需要支撑杆用于挂设其他配件时,让扩展配件的应用更加灵活,满足更多用户的不同需求,以达到给该电动汽车后备箱提供多种可扩展选择。
附图说明
图1为本实用新型的车辆后备箱开启视图;
图2为本实用新型的车辆主视图;
图3为本实用新型的套扣件和置物板结构示意图。
图中:1车体、2后备箱、3后备箱盖、4底盘保护板、5套扣件、 6支撑杆、7置物板、8下半环、9上半环、10插销、11卡孔、12定位环、13板面、14卷筒、15胶圈、16梯形槽。
具体实施方式
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