[实用新型]渡轮车辆离船登岸指示装置

说明书

本申请公开了渡轮车辆离船登岸指示装置，包括翻板驱动油缸、行程开关、指示灯和电源，行程开关设置于翻板驱动油缸，行程开关控制指示灯，电源给指示灯供电，当翻板驱动油缸驱动翻板完全放下时，行程开关控制指示灯显示为可通行状态；当翻板驱动油缸驱动翻板未完全放下时，行程开关控制指示灯显示为不可通行状态。由此，通过在翻板驱动油缸上安装行程开关，来控制指示灯的状态，在翻板未完全放下时，显示不可通行，等完全放下时，显示可通行，指示灯醒目，能够有效提醒，防止提前启动，冲撞翻板。

技术领域

本实用新型涉及渡船领域，尤其涉及渡轮车辆离船登岸指示装置。

背景技术

渡轮靠好码头，安全翻板完全放下后，才能允许车辆通行。由于驾驶员视角有盲区，不能完全看到翻版落下情况；也有些驾驶员未能等到安全翻板完全放下后就已经启动车辆行驶，造成车辆冲撞安全翻板。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供渡轮车辆离船登岸指示装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供渡轮车辆离船登岸指示装置，包括翻板驱动油缸、行程开关、指示灯和电源，行程开关设置于翻板驱动油缸，行程开关控制指示灯，电源给指示灯供电，当翻板驱动油缸驱动翻板完全放下时，行程开关控制指示灯显示为可通行状态；当翻板驱动油缸驱动翻板未完全放下时，行程开关控制指示灯显示为不可通行状态。

由此，通过在翻板驱动油缸上安装行程开关，来控制指示灯的状态，在翻板未完全放下时，显示不可通行，等完全放下时，显示可通行，指示灯醒目，能够有效提醒，防止提前启动，冲撞翻板。

在一些实施方式中：指示灯为红绿双色信号灯，红色为不可通行状态，绿色为可通行状态。

在一些实施方式中：电源为电源转换器，电源转换器与船舶电源电连接。

在一些实施方式中：电源为锂电池。

在一些实施方式中：行程开关为LXP1—120/1GA行程开关。

在一些实施方式中：渡轮的翻板两侧均安装有指示装置。

附图说明

图1是本实用新型渡轮车辆离船登岸指示装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，渡轮车辆离船登岸指示装置，包括翻板驱动油缸1、行程开关2、指示灯3和电源4，行程开关2固定安装于翻板驱动油缸1的输出端，行程开关2控制指示灯3切换状态，电源4给指示灯3供电，也就是电源4、行程开关2和指示灯3串联连接，行程开关2为LXP1—120/1GA行程开关。当翻板驱动油缸1驱动翻板完全放下时，行程开关2控制指示灯3显示为可通行状态；当翻板驱动油缸1驱动翻板未完全放下时，行程开关2控制指示灯3显示为不可通行状态。

其中，指示灯3为红绿双色信号灯，红色为不可通行状态，绿色为可通行状态。指示灯安装于翻板吊臂的上侧，高度较高，能够较好的被车辆司机看到。

在本实施例中，电源4为电源转换器，电源转换器与船舶电源电连接。

此外，电源4还可以是锂电池。

此外，渡轮的翻板两侧均可以安装有指示装置。防止车辆较多，看不到指示灯。

综上，通过在翻板驱动油缸上安装行程开关，来控制指示灯的状态，在翻板未完全放下时，显示不可通行，等完全放下时，显示可通行，指示灯醒目，能够有效提醒，防止提前启动，冲撞翻板。

以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。