[实用新型]一种耐磨汽车转向节叉

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种耐磨汽车转向节叉，包括安装块、叉耳本体和转向节轴颈，所述第一限位槽的内部设置有第一钢珠，所述叉耳本体的表面开设有销孔，所述销孔外侧的叉耳本体表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部设置有第二钢珠，所述第二限位槽的表面开设有储油腔，所述安装块底部的两侧对称焊接有卡块，所述叉耳本体的顶部开设有开设有卡槽。该一种耐磨汽车转向节叉，通过设置卡块、卡槽、第一钢珠、第二钢珠和储油腔，使得本实用新型具有可拆卸功能和高效耐磨功能，使得叉耳与转向节轴颈呈单独的个体，方便进行快速装配以及维修更换，同时，提高转向节叉的耐磨性，降低磨损，从而提高其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种耐磨汽车转向节叉。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，汽车转向节是汽车转向桥上的重要零部件，其作用为用以承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车处于高速行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此要求其必须具有很高的机械强度和耐磨性能。

目前，汽车转向节叉在使用过程中，转向节的轴颈与车轮进行固定安装，转向节的叉耳通过销孔与主销进行安装，当车轮进行转动时与转向节轴颈产生滑动摩擦，而叉耳内壁也会与主销产生碰撞，进而导致转向节在受到较大摩擦时，容易因磨损而损坏，此时便需完全更换新的转向节，同时，现有的转向节皆是一体式的，无法使转向节轴颈与叉耳分离，导致在更换的过程中，需要更换完整的转向节，影响了转向节的使用性能和使用成本，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨汽车转向节叉，具备可拆卸功能和高效耐磨功能的优点，解决了现有的转向节的轴颈和叉耳在使用的过程中，皆与汽车部件产生滑动摩擦力，在受到较大摩擦时，容易因磨损而损坏，同时，现有的转向节为一体式的，导致在维修更换的过程中，需要更换完整的转向节，影响转向节的使用寿命与使用成本。

本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨汽车转向节叉，包括安装块、叉耳本体和转向节轴颈，所述安装块顶部的中间位置处焊接有转向节轴颈，所述转向节轴颈的表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设置有第一钢珠，所述安装块底部的两侧对称设置有叉耳本体，所述叉耳本体的表面开设有销孔，所述销孔外侧的叉耳本体表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部设置有第二钢珠，所述第二限位槽的表面开设有储油腔，所述安装块底部的两侧对称焊接有卡块，所述叉耳本体的顶部开设有开设有卡槽，且卡块设置在卡槽的内部。

优选的，所述转向节轴颈的顶端位置处焊接有螺纹柱。

优选的，所述卡块的内部开设有通孔。

优选的，所述销孔的内部设置有衬套。

优选的，所述卡槽两侧的叉耳本体内部开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有固定螺栓。

优选的，所述转向节轴颈和叉耳本体的表面皆设置有耐磨抗蚀聚合材料的耐磨涂层。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种耐磨汽车转向节叉，通过设置卡块和卡槽，使得本实用新型具有可拆卸功能，使得叉耳与转向节轴颈呈单独的个体，方便进行快速装配以及维修更换，提高工作效率，在使用时，工作人员将卡块插入卡槽的内部，使转向节轴颈和叉耳本体实现连接，并将固定螺栓插入安装孔的内部并贯穿通孔，进而可在固定螺栓的尾端上套设外部螺帽，实现进一步固定。