[实用新型]用于桥梁伸缩缝的铺装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁伸缩缝的铺装结构，包括：桥面铺装层，布置在伸缩缝上方的桥梁上，用于连接和覆盖伸缩缝；桥面铺装层由钢筋混凝土制成，内部交错布置有横向钢筋和纵向钢筋；铁板，布置在伸缩缝上方的桥面铺装层内，伸缩缝所在铁板的正上方布置有变形段，用于随伸缩缝的变化作相应的变形；相比于传统的伸缩缝装置而言，本实用新型通过桥面铺装层将伸缩缝覆盖在下方，防止雨水和垃圾泥土渗入伸缩缝造成阻塞；同时也保证了桥面的平整性，减小车辆冲击制造的噪音；铁板上的变形段可以随桥梁热胀冷缩同步发生形变，进而避免桥梁热胀冷却产生的内部应力破坏桥梁，且本装置施工简单、使用寿命长，少于维护。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其是一种用于中、小桥梁伸缩缝的铺装结构。

背景技术

桥梁伸缩缝，指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。主要目的是为了弥补桥梁热胀冷缩的特性。

传统的伸缩缝装置为设置在伸缩缝两侧桥面上的钢筋或者是钢板，钢筋之间或者是钢板之间相互铰接，用于在桥梁热胀冷缩后随桥梁同步伸缩，从而避免桥梁热胀冷缩后产生内部应力，损坏桥梁。钢筋或是钢板通过钢筋混凝土连接在伸缩缝两侧的桥面上，且裸露在桥面上，高于桥面。因此，传统伸缩缝装置具有以下缺陷：由于伸缩缝装置高于桥面，汽车驶过伸缩缝装置时，震动响声较大，噪音污染，也对伸缩缝装置的冲击较大；伸缩缝装置与桥面浇筑，造成新旧混凝土之间不易贴合紧密，在汽车的冲击下容易使混凝土反浆、破裂，直接损坏伸缩缝装置，严重影响桥梁结构的安全性与耐久性，伸缩缝装置维修、更换费用成本高，桥梁管养部门每年为此投入的维修费用十分惊人，因桥梁维修而造成交通中断等带来的间接损失更大。

实用新型内容

本实用新型为解决传统伸缩缝装置噪音大、易破裂的技术问题是提供一种用于桥梁伸缩缝的铺装结构。

本实用新型所采用的技术方案是：

用于桥梁伸缩缝的铺装结构，包括：

桥面铺装层，布置在伸缩缝上方的桥梁上，用于连接和覆盖伸缩缝；

桥面铺装层由钢筋混凝土制成，内部交错布置有横向钢筋和纵向钢筋；

铁板，布置在伸缩缝上方的桥面铺装层内，伸缩缝所在铁板的正上方布置有变形段，用于随伸缩缝的变化作相应的变形。

相比于传统的伸缩缝装置而言，本实用新型通过桥面铺装层将伸缩缝覆盖在下方，防止雨水和垃圾泥土渗入伸缩缝造成阻塞；同时也保证了桥面的平整性，减小车辆冲击制造的噪音；通过钢筋混凝土也增强了桥面铺装层稳定性，提高桥梁的安全性和耐久性；铁板上的变形段可以随桥梁热胀冷缩同步发生形变，进而避免桥梁热胀冷却产生的内部应力破坏桥梁，且本装置施工简单、使用寿命长，少于维护。

进一步的是，所述铁板表面设置有镀锌层。隔绝空气，避免铁板锈蚀或氧化。

进一步的是，所述铁板的高度在桥梁纵向上自中部向两侧逐渐降低。便于排水，及时将水排出，避免积水造成铁板锈蚀和影响桥梁结构稳定性。

进一步的是，所述铁板为两层，包括自上而下依次设置的上层铁板和下层铁板。双层铁板进一步提高桥梁的安全性和耐久性。

进一步的是，所述上层铁板上表面设置过滤层，用于过滤水。过滤层为石棉纤维或麻纤维制成，用于隔绝水，避免水流到钢板造成钢板锈蚀。

进一步的是，所述桥面铺装层内设置有木块，所述铁板两端与木块固定。木块更加方便对铁板进行固定。