[实用新型]一种公路施工用热沥青运输装置

说明书

本实用新型公开了公路施工技术领域的一种公路施工用热沥青运输装置，包括底板和万向轮，万向轮设置有四组，且四组万向轮呈阵列状固接于底板的底部，底板的上方设置有料斗，料斗的底部与底板之间固接有四组呈阵列状分布的撑杆，料斗的底部连通设置有排料管，排料管的底部贯穿底板，排料管的底部连通设置有多组呈阵列状分布的出料口，排料管的内腔侧壁上开设有两组前后对称的滑槽。本实用新型通过升降杆与排料板配合，横转杆上设置疏通叶片，便于对排料管进行疏通，避免料管堵塞，提高排料效率；通过限位杆与限位槽配合，滑杆在滑槽内移动，皮带组件与锥齿轮组件配合，提高装置稳定性，提高浇筑效率，沥青路面平整度高。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用热沥青运输装置。

背景技术

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

在公路施工时需要进行沥青浇筑。目前大多数沥青浇筑装置均是通过料管直接将沥青排放在地面上，当沥青温度低时易造成料管堵塞，排料效率低，造成沥青路面不平整。

基于此，本实用新型设计了一种公路施工用热沥青运输装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用热沥青运输装置，以解决上述背景技术中提出的目前大多数沥青浇筑装置均是通过料管直接将沥青排放在地面上，当沥青温度低时易造成料管堵塞，排料效率低，造成沥青路面不平整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用热沥青运输装置，包括底板和万向轮，所述万向轮设置有四组，且四组所述万向轮呈阵列状固接于所述底板的底部，所述底板的上方设置有料斗，所述料斗的底部与所述底板之间固接有四组呈阵列状分布的撑杆，所述料斗的底部连通设置有排料管，所述排料管的底部贯穿所述底板，所述排料管的底部连通设置有多组呈阵列状分布的出料口，所述排料管的内腔侧壁上开设有两组前后对称的滑槽，所述滑槽内滑动连接有两组对称的滑杆，前后两侧滑杆之间固接有升降杆，所述升降杆的侧壁上固接有多组呈阵列状分布的排料板，所述升降杆的底部固接有横杆，所述横杆贯穿所述排料管的左侧壁，所述横杆的顶部固接有限位杆，所述限位杆位于所述排料管的左侧，所述料斗的底部开设有限位槽，所述限位槽位于所述限位杆的正上方，所述限位杆插接于所述限位槽内，所述底板的顶部固接有支撑台，所述支撑台的顶部安装设置有电机，所述电机的前侧动力输出端固接有上转杆，所述上转杆上固接有圆盘，所述圆盘的前侧固接有偏心杆，所述偏心杆与所述横杆的左端之间铰接有连杆，所述支撑台的前侧壁通过轴承转动连接有下转杆，所述下转杆与所述上转杆之间连接设置有皮带组件，所述排料管上通过轴承转动连接有横转杆，所述横转杆上固接有疏通叶片，所述横转杆与所述下转杆之间连接设置有锥齿轮组件。

优选的，所述出料口的底部高于所述万向轮的底部，便于将沥青浇筑在地面上。

优选的，所述排料板倾斜向下，便于将沥青向下拨动，避免堵塞。

优选的，所述横杆与所述排料管之间固接有弹性挡片，便于横杆的升降密封。