[实用新型]一种过分相装置有效
| 申请号： | 202020980359.0 | 申请日： | 2020-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN211908383U | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 孙亮;黄殿君;吕锦柏;刘志明;范亮亮;叶琪;徐海波 | 申请（专利权）人： | 通号（北京）轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院;通号（北京）轨道工业集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/26;B60M3/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 骆宗力 |
| 地址： | 102613 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 过分 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种过分相装置，应用于列车的电驱动系统，所述电驱动系统包括与所述列车的受电弓电连接的网侧变流器和与所述列车的驱动机车电机电连接的机侧变流器，所述网侧变流器与所述机侧变流器通过直流母线连接，其特征在于，所述过分相装置包括双向DC/DC变换器和储能设备，其中：
所述储能设备用于存储电能；
所述双向DC/DC变换器设置有第一端和第二端，所述第一端与所述直流母线电连接，被配置为在所述列车处于分相区时向所述直流母线输出电能，所述第二端与所述储能设备电连接，被配置为在所述列车驶出所述分相区后对所述储能设备进行充电。
2.如权利要求1所述的过分相装置，其特征在于，所述储能设备的电容量与所述列车通过所述分相区的所需电量相匹配。
3.如权利要求1所述的过分相装置，其特征在于，所述储能设备为蓄电池组、电容器组或超级电池组。
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