[实用新型]一种轨道列车及轨道列车的车厢有效
申请号: | 202020979528.9 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212148830U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 王芹凤;王建军;袁辉;牟少弟;安阳 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/04 | 分类号: | B61D17/04;B61D17/14;B61D27/00;B61D29/00;B61D33/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 列车 车厢 | ||
1.一种轨道列车的车厢,包括顶部模块(1)、侧部模块(2)和底部模块(3),其特征在于,所述顶部模块(1)包括第一风道(11)和安装于所述第一风道(11)的灯具(12),所述灯具(12)的横向两端均设有卡接部(121a),所述灯具(12)的横向两侧均安装有顶板组件(13),所述顶板组件(13)靠近所述灯具(12)的端部与所述卡接部(121a)卡连。
2.根据权利要求1所述轨道列车的车厢,其特征在于,所述灯具(12)包括灯体(121)和灯罩(122),所述灯体(121)安装于所述第一风道(11),所述卡接部(121a)设于所述灯体(121),所述灯罩(122)安装于所述灯体(121)的下端;
所述顶板组件(13)包括顶板板体(131),所述顶板板体(131)靠近所述灯具(12)的端部设有第一插卡件(132),组装状态下,所述第一插卡件(132)卡入所述卡接部(121a),所述顶板板体(131)与所述灯罩(122)搭接。
3.根据权利要求1所述轨道列车的车厢,其特征在于,还包括挡条(14),所述挡条(14)设置在纵向相邻的两所述顶板组件(13)的对接处,用于遮挡纵向相邻的两所述顶板组件(13)之间的对接缝。
4.根据权利要求3所述轨道列车的车厢,其特征在于,还包括安装梁(18),所述安装梁(18)设置有螺栓滑槽(181),所述螺栓滑槽(181)内配置有可滑动的连接螺栓,所述安装梁(18)通过所述连接螺栓与所述第一风道(11)相连,所述灯具(12)、所述挡条(14)均通过所述连接螺栓与所述安装梁(18)相连。
5.根据权利要求1所述轨道列车的车厢,其特征在于,所述卡接部(121a)为沿纵向延伸的贯通槽;和/或,
所述顶板组件(13)设有若干通风孔,所述第一风道(11)的出风口与所述通风孔之间形成有出风通道(16);和/或,
所述顶板组件(13)的上方设有线槽(17)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述轨道列车的车厢,其特征在于,所述侧部模块(2)包括侧墙组件(21)和第二风道(22),所述第二风道(22)安装于所述车厢的横向两侧的下端,所述侧墙组件(21)的下端部与所述第二风道(22)插接固定。
7.根据权利要求6所述轨道列车的车厢,其特征在于,所述第二风道(22)的出风口设有出风格栅(221);和/或,
在设有窗户的位置,所述侧墙组件(21)包括窗台(211)和矮墙板(212),所述矮墙板(212)的下端部与所述第二风道(22)插接固定,所述窗台(211)能够遮挡所述矮墙板(212)的上端部的固定结构。
8.根据权利要求6所述轨道列车的车厢,其特征在于,还包括行李存放部件(4),所述行李存放部件(4)能够遮挡所述侧墙组件(21)的上端部的固定结构以及所述顶板组件(13)远离所述灯具(12)的端部的固定结构。
9.根据权利要求1-5中任一项所述轨道列车的车厢,其特征在于,所述底部模块(3)包括地板组件(31),所述地板组件(31)包括地板(311)和检修门(312),所述检修门(312)安装于所述地板(311);和/或,
所述底部模块(3)还包括座椅(32),所述座椅(32)为旋转座椅。
10.一种轨道列车,包括若干车厢,其特征在于,至少一节所述车厢为权利要求1-9中任一项所述轨道列车的车厢。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司,未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020979528.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种液压自动联动控制器
- 下一篇:一种汽车转向随动臂总成