[实用新型]一种侧卸料式挂车车厢密封结构有效

专利信息
申请号: 202020979454.9 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN212354185U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 杨帅;白秋林 申请(专利权)人: 太原晋龙东捷挂车制造有限公司
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02;B60P7/04
代理公司: 太原弘科专利代理事务所(普通合伙) 14118 代理人: 赵宏伟
地址: 030400 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸料 挂车 车厢 密封 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种侧卸料式挂车车厢密封结构,属于挂车技术领域,具体包括安装在车架上的车厢和覆盖在车厢上的遮盖布,车厢的两侧安装有驱动丝杆,驱动丝杆的两端分别转动安装在支撑座上,支撑座固定在车厢的两侧,驱动丝杆上安装有移动丝母,车厢两侧的移动丝母之间固定有门型移动架,车厢的前端还安装有卷布辊筒,支撑座上固定有辊筒架,卷布辊筒的两端转动安装在辊筒架上,遮盖布的一端固定在卷布辊筒上,另一端固定在门型移动架上,卷布辊筒和驱动丝杆分别与驱动机构相连接,本实用新型结构简单,使用方便,自动进行遮盖布的收卷和展开,无需人工操作,大大提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种侧卸料式挂车车厢密封结构,属于挂车技术领域。

背景技术

目前公知的侧翻自卸车厢,尤其是双侧卸料挂车,在公路运输中,颗粒粉尘状物质如沙土等的运输非常普遍,在其运输过程中由于颠簸、风力等原因会使颗粒粉尘物被吹起、散出,这不仅会造成物料流失,也可能对周围车辆造成扬尘或撒落物损害,甚至会引发车祸,造成交通事故,如果此类状况大量出现,还会严重影响空气质量,增大雾霾天气出现的概率。

目前,现有的解决方案是在挂车上覆盖一层遮盖布,但是现有遮盖布大多采用人工覆盖,操作比较麻烦,并且需要反复的收卷与展开,影响工作效率。

实用新型内容

为解决现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,使用方便,自动进行遮盖布的收卷和展开,无需人工操作,大大提高工作效率的侧卸料式挂车车厢密封结构。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为一种侧卸料式挂车车厢密封结构,包括安装在车架上的车厢和覆盖在车厢上的遮盖布,所述车厢的两侧安装有驱动丝杆,所述驱动丝杆的两端分别转动安装在支撑座上,所述支撑座固定在车厢的两侧,所述驱动丝杆上安装有移动丝母,所述车厢两侧的移动丝母之间固定有门型移动架,所述车厢的前端还安装有卷布辊筒,所述支撑座上固定有辊筒架,所述卷布辊筒的两端转动安装在辊筒架上,所述遮盖布的一端固定在卷布辊筒上,另一端固定在门型移动架上,所述卷布辊筒和驱动丝杆分别与驱动机构相连接,所述驱动丝杆用于带动门型移动架移动,将遮盖布覆盖在车厢上;所述卷布辊筒用于对遮盖布进行收卷和展开。

优选的,所述驱动机构为驱动电机,所述驱动电机分别安装在卷布辊筒的转轴上及驱动丝杆的端部。

优选的,所述驱动机构包括驱动电机、从动链轮、第一锥齿轮、竖直转轴、第二锥齿轮、第三锥齿轮和第四锥齿轮构成,所述驱动丝杆上还安装有从动链轮,所述车厢的前端还固定有电机固定座,所述电机固定座上固定有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上安装有主动链轮,所述主动链轮与从动链轮之间链条连接,其中一个所述驱动丝杆的端部还安装有第一锥齿轮,所述辊筒架安装有固定轴套,所述固定轴套内转动安装有竖直转轴,所述竖直转轴的两端分别安装有第三锥齿轮和第四锥齿轮,所述卷布辊筒的转轴上安装有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第三锥齿轮相啮合,所述第二锥齿轮与第四锥齿轮相啮合。

优选的,所述卷布辊筒的转动速度与门型移动架的移动速度相对应。

与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:本实用新型结构简单,使用方便,采用在车厢的两侧安装驱动丝杆,利用驱动丝杆转动,带动遮盖布覆盖在车厢上,操作简单、方便,省时省力;同时在收卷时,利用卷布辊筒将遮盖布收卷,收卷更加便捷,并且卷布辊筒和门型移动架能够始终保持遮盖布处于张紧状态,覆盖效果更好,能够有效提高车厢的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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