[实用新型]一种新型客车风道行李架有效
申请号: | 202020977771.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212500143U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李荣锋 | 申请(专利权)人: | 聊城卓群汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R5/00 | 分类号: | B60R5/00;B60H1/34;B60Q3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省聊城市东昌*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 客车 风道 行李架 | ||
本实用新型公开了一种新型客车风道行李架,涉及到风道行李架领域,包括风道行李架,所述风道行李架的下方安装有底板,风道行李架的一侧开设有安装槽,安装槽内安装有吊架,所述底板的底侧开设有多个风口盖安装槽,多个风口盖安装槽内均安装有出风口盖。本实用新型中,风道行李架则采用专用雕刻机在PC双色共挤板材上直接将座位显示牌雕刻出来,立体感增强,在司机启动车辆,打开LED灯电源时,背景灯光将座位号点亮,方便晚上让乘客在黑暗的走廊内,能快速找到自己的位置,不易坐乱位置,风道行李架在出风口盖上增加出风口调节档位,在乘客使用过程中,能更好的进行风量调节,节约了能源,也增加了人的舒适度和操作体验感。
技术领域
本实用新型涉及风道行李架技术领域,尤其涉及一种新型客车风道行李架。
背景技术
客车在使用过程中,风道行李架为乘客放置一些物件提供了方便,减轻了乘客坐车时还需要拿着随身的东西。
传统的风道行李架座位号多采用标牌工艺进行粘贴,时间久容易掉色、脱落,而且在晚上灯光也不能将座位号映衬出来,乘客找位置困难,传统行李架布风器出风口为单一的直筒式,风量不能调节,浪费能源,传统行李架固定吊架为PP塑料材质,安装时用螺丝将两者连为一体,连接面积小,时间久了螺丝会松动,存在掉落的风险,砸伤乘客,普通行李架底板为钣金辊压,表面进行喷胶覆合皮革,工艺步骤复杂,操作费工,而且胶水中含有苯、甲苯、二甲苯等VOCS有毒有害气体,对工人健康造成损害,同时,车辆在急转弯时,行李架内的物件容易受到惯性被甩出,存在砸伤乘客的风险,因此需要一种新型客车风道行李架来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型客车风道行李架,以解决传统的风道行李架座位号多采用标牌工艺进行粘贴,时间久容易掉色、脱落,而且在晚上灯光也不能将座位号映衬出来,乘客找位置困难,传统行李架布风器出风口为单一的直筒式,风量不能调节,浪费能源,传统行李架固定吊架为PP塑料材质,安装时用螺丝将两者连为一体,连接面积小,时间久了螺丝会松动,存在掉落的风险,砸伤乘客,普通行李架底板为钣金辊压,表面进行喷胶覆合皮革,工艺步骤复杂,操作费工,而且胶水中含有苯、甲苯、二甲苯等VOCS有毒有害气体,对工人健康造成损害,同时,车辆在急转弯时,行李架内的物件容易受到惯性被甩出,存在砸伤乘客的风险的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型客车风道行李架,包括风道行李架,所述风道行李架的下方安装有底板,风道行李架的一侧开设有安装槽,安装槽内安装有吊架,所述底板的底侧开设有多个风口盖安装槽,多个风口盖安装槽内均安装有出风口盖,出风口盖的底侧设有出风口调节档位,出风口盖的内壁设有档位槽,出风口盖的顶侧安装有档杆,档杆与底板相适配。
优选的,所述底板的顶侧开设有多个调节槽,多个调节槽内均活动安装有调节挡板,调节挡板的顶侧延伸至调节槽外。
优选的,所述调节槽的两侧内壁上均开设有限位滑槽,调节挡板的两侧均固定安装有限位滑块,两个限位滑块相互远离的一侧分别延伸至两个限位滑槽内。
优选的,所述调节挡板的底侧固定安装有挤压弹簧的顶端,挤压弹簧的底端固定安装在调节槽的底侧内壁上。
优选的,所述调节挡板的一侧设有弧形挤压斜面。
优选的,所述底板包括灰色硬料和白色软料。
优选的,所述底板的一侧开设有座位显示牌。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,风道行李架则采用专用雕刻机在PC双色共挤板材上直接将座位显示牌雕刻出来,立体感增强,在司机启动车辆,打开LED灯电源时,背景灯光将座位号点亮,方便晚上让乘客在黑暗的走廊内,能快速找到自己的位置,不易坐乱位置,风道行李架在出风口盖上增加出风口调节档位,在乘客使用过程中,能更好的进行风量调节,节约了能源,也增加了人的舒适度和操作体验感;
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