[实用新型]路基压实度检测装置有效
申请号: | 202020977377.3 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212539695U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 王赵吕;陆航;陈芳 | 申请(专利权)人: | 东莞市广渠建筑工程有限公司 |
主分类号: | G01N1/08 | 分类号: | G01N1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路基 压实度 检测 装置 | ||
本实用新型涉及填方路基检测装置的技术领域,公开了路基压实度检测装置,包括门形机架和竖向滑移连接在机架上的升降座,所述升降座上旋转连接有轴线竖直的钻头,所述钻头上固设有旋转蛟龙,所述升降座上旋转连接有轴线竖直的升降螺杆,所述升降螺杆上套设有升降环,所述升降环与升降螺杆螺纹连接,所述升降环与机架旋转连接,所述机架上固设有输出端与升降环通过齿轮啮合传动连接的升降电机。本实用新型具有采集路基土样方便,检测效率高的效果。
技术领域
本实用新型涉及填方路基检测装置的技术领域,尤其是涉及路基压实度检测装置。
背景技术
公路的支撑强度取决于路基的压实程度,因此路基施工后必须测定路基压实度。路基压实度的常用测定方法为在路基上开设孔洞,并从孔洞处采集路基土样,进而对路基土样进行检测。
现有的授权公告号为CN209606126U的实用新型专利文件中一种路基压实度检测装置,包括底板,底板顶部的左右两侧均固定连接有支架,支架远离底板的一端固定连接有支撑板,支撑板的正面固定连接有固定箱,支撑板顶部的右侧固定连接有第一支座,固定箱的右侧表面固定连接有第二支座,第一支座的正面固定连接有套筒,套筒远离第一支座的一端套接有转动轴,转动轴的表面固定套接有齿轮,第二支座的表面镶嵌有轴承,轴承的内圈与转动轴的表面固定套接,转动轴远离套筒的一端穿设轴承并固定连接有转盘;固定箱内腔的中部固定连接有滑杆,滑杆的表面套接有滑块,滑块的右侧表面固定连接有齿板,且齿板与齿轮的表面相互啮合,滑块的正面和背面分别固定连接有第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆远离滑块的一端穿设固定箱的前侧侧板并固定连接有连接板,连接板的表面固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有钻头,钻头的表面固定套接有旋转绞龙。
使用者旋转转盘,带动转动轴和齿轮旋转,齿轮和齿板的啮合使得齿板带动滑块竖向滑动,滑块带动第一连接杆、第二连接杆、连接板、钻头以及旋转蛟龙竖向位移,钻头在驱动电机的驱动下旋转,钻头带动旋转蛟龙旋转。进而可通过钻头的旋转在路基上开孔,通过旋转蛟龙将路基土样带出。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:通过人力驱动钻头下移,驱动费力且开孔耗时长,检测效率降低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供路基压实度检测装置,其具有采集路基土样方便,检测效率高的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:路基压实度检测装置,包括门形机架和竖向滑移连接在机架上的升降座,所述升降座上旋转连接有轴线竖直的钻头,所述钻头上固设有旋转蛟龙,所述升降座上旋转连接有轴线竖直的升降螺杆,所述升降螺杆上套设有升降环,所述升降环与升降螺杆螺纹连接,所述升降环与机架旋转连接,所述机架上固设有输出端与升降环通过齿轮啮合传动连接的升降电机。
通过采用上述技术方案,通过升降电机驱动升降环旋转,带动升降螺杆旋转且竖向位移,实现钻头的上升和下降,进而控制钻头自转,实现钻孔取样的过程,节省人力,钻孔稳定,采集路基土样方便。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述升降螺杆的数量为两个且对称设置在升降座的两端。
通过采用上述技术方案,升降座所受牵引力对称作用于升降座的两端,升降座带动钻头竖向位移更稳定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述升降座的顶部固设有竖向贯穿机架的导引杆,所述导引杆的顶端上固设有检测板,所述机架上固设有用于检测机架顶部与检测板之间间距的位移传感器,所述位移传感器与升降电机的控制器电连接。
通过采用上述技术方案,位移传感器可检测出检测板的位移距离,进而实现钻孔深度的监控,钻孔深度达到指定值时,升降电机在位移传感器的信号驱动下控制升降环反转,钻头自动升移,使用更方便。
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