[实用新型]一种汽车维修用可调节的抬升支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用可调节的抬升支架，包括底板、第二夹板和螺栓，所述底板上方右侧安装有控制开关，所述底板上方的左侧与右侧均安装有液压缸，所述液压缸上方设置有液压伸缩杆，所述液压缸的液压输出端与液压伸缩杆的液压输入端连接，所述液压伸缩杆上方水平安装有支撑台，所述支撑台左侧中部的前端与后端均开设有移动槽，所述移动槽右端安装有推杆电机。本实用新型通过螺纹槽上的螺栓，提高稳定性，且避免维修时前轮转动，影响维修，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用可调节的抬升支架。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

在实现本实用新型中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：目前使用的抬升支架稳定性差，无法对汽车前轮进行限定，导致维修时会发生转动，影响修理工进行维修，且无法根据车长进行调节，因此，我们提出一种汽车维修用可调节的抬升支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用可调节的抬升支架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用可调节的抬升支架，包括底板、第二夹板和螺栓；

所述底板上方右侧安装有控制开关，所述底板上方的左侧与右侧均安装有液压缸，所述液压缸上方设置有液压伸缩杆，所述液压缸的液压输出端与液压伸缩杆的液压输入端连接，所述液压伸缩杆上方水平安装有支撑台，所述支撑台左侧中部的前端与后端均开设有移动槽，所述移动槽右端安装有推杆电机，所述推杆电机左侧设置有推杆，所述推杆电机的电机轴输出端与推杆传动连接，所述推杆左侧固定连接有直杆，所述移动槽上方开设有第一滑槽，所述直杆右侧上方安装有第一滑块；

所述直杆左侧前端固定连接有第一夹板，所述直杆左侧后端开设有第二滑槽，所述第二夹板右端安装有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述第二滑块后端中部开设有旋转槽，所述第二滑槽后端开设有螺纹槽，所述螺栓与螺纹槽螺旋连接，所述螺栓前端与旋转槽转动连接，所述螺栓后端安装有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一夹板与第二夹板内侧均设置有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述把手表面设置有防滑条纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制开关经外部电源分别与液压缸和推杆电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过螺纹槽上的螺栓，维修时，先顺时针旋转螺栓，螺栓推动第二滑块向中部移动，使第二夹板配合第一夹板对轮胎进行夹紧，提高稳定性，且避免维修时前轮转动，影响维修，通过推杆电机上的推杆，通过控制开关打开推杆电机，推杆电机驱动推杆进行伸缩，从而控制直杆的长短，便于根据车长进行调节，方便适用不同型号的车辆，有利于更为实用的使用一种汽车维修用可调节的抬升支架。

2.本实用新型通过第一滑块与第一滑槽滑动连接，便于提高直杆的稳定性，方便工作人员对直杆的长度进行调节，有利于更为实用的使用一种汽车维修用可调节的抬升支架。

3.本实用新型通过第一夹板与第二夹板内侧均设置有防滑垫，便于提高第一夹板和第二夹板与轮胎接触的摩擦力，避免出现打滑问题，有利于更为实用的使用一种汽车维修用可调节的抬升支架。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：