[实用新型]一种汽车电气检测仪有效
申请号: | 202020974145.2 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212301727U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 谢政杰;崔一凡 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院;中国地质大学(武汉) |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04;H05K7/20 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 442002 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电气 检测 | ||
本实用新型公开了一种汽车电气检测仪,包括保护壳、弹簧和机体,所述保护壳的内侧设置有伸缩杆,且伸缩杆的上方设置有弹簧,所述弹簧的外侧设置有固定筒,且固定筒的上方设置有机体,所述机体的后端设置有风机,所述机体的左右两侧设置有橡胶块,且机体的前端设置有控制面板,所述保护壳的左右两端设置有风窗,所述保护壳的左右两侧设置有转轴,且转轴的上方设置有把手,所述保护壳的上方设置有保护盖。该汽车电气检测仪,与现有的普通汽车电气检测仪相比,设置有风机和风窗,加快了汽车电气检测仪内空气的流通速度,使得汽车电气检测仪内部元器件散热迅速,方便进行提拉转移,设置有防震保护装置,防止汽车电气检测仪摔坏。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体为一种汽车电气检测仪。
背景技术
汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的检查,汽车在使用过程中,随着使用时间的延长或行驶里程的增加,其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好。
一般的汽车电气检测仪,没有设置散热装置,散热效果差,散热速度慢,容易使得内部的电子元件烧毁,没有保护装置进行减震,汽车电气检测仪容易摔坏,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的汽车电气检测仪基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电气检测仪,以解决上述背景技术中提出一般的汽车电气检测仪,没有设置散热装置,散热效果差,散热速度慢,容易使得内部的电子元件烧毁,没有保护装置进行减震,汽车电气检测仪容易摔坏,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车电气检测仪,包括保护壳、弹簧和机体,所述保护壳的内侧设置有伸缩杆,且伸缩杆的上方设置有弹簧,所述弹簧的外侧设置有固定筒,且固定筒的上方设置有机体,所述机体的后端设置有风机,所述机体的左右两侧设置有橡胶块,且机体的前端设置有控制面板,所述保护壳的左右两端设置有风窗,所述保护壳的左右两侧设置有转轴,且转轴的上方设置有把手,所述保护壳的上方设置有保护盖,且保护盖的后端设置有合页。
优选的,所述伸缩杆通过弹簧与固定筒之间构成可伸缩结构,且固定筒沿着水平方向等距排列。
优选的,所述橡胶块与保护壳之间为固定连接,且橡胶块之间关于机体的中心线对称分布。
优选的,所述把手通过转轴与保护壳之间构成旋转结构,且转轴的外表面与把手的内表面相贴合。
优选的,所述风机包括底板、适配器、扇叶和罩壳,所述底板的右侧上方设置有适配器,所述适配器的右侧上方设置有扇叶,且扇叶的右侧上方设置有罩壳。
优选的,所述扇叶通过适配器与底板相连接,且底板的后表面与机体的内表面相贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型通过保护壳、伸缩杆、固定筒、弹簧和橡胶块的设置,对该汽车电气检测仪进行减震,降低该汽车电气检测仪受到的震动,当该汽车电气检测仪受到震动,伸缩杆向上移动,压缩固定筒内的弹簧,通过弹簧的回弹力减少该汽车电气检测仪受到的震动冲击,橡胶块做缓冲吸收震动和冲击;
2.本实用新型通过把手和转轴的设置,可以对汽车电气检测仪进行提拉,提高了汽车电气检测仪在移动过程中的便利性,使用时将把手通过转轴转上来,方便提拉该汽车电气检测仪,进行移动,检测汽车线路;
3.本实用新型通过风窗、底板、适配器、扇叶和罩壳设置,对汽车电气检测仪内部进行散热,通过扇叶带动汽车电气检测仪内部热空气流出,外界空气通过风窗进入汽车电气检测仪内,加快了汽车电气检测仪内空气的流通速度,使得汽车电气检测仪可以进行快速降温,防止汽车电气检测仪在使用过程中,汽车电气检测仪内部零件及电路的被烧毁。
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