[实用新型]车用蓄电池智能监控装置

说明书

本申请涉及一种车用蓄电池智能监控装置，包括电池内阻测量模块、温度传感器和控制芯片；电池内阻测量模块连接蓄电池和控制芯片，测量蓄电池的电流电压；温度传感器测量蓄电池温度；控制芯片接收数据，得到蓄电池的修正内阻值；其中，修正内阻值为修正温度对内阻影响后的蓄电池内阻值。如此，通过本申请提供的装置可以检测蓄电池电压、电流和温度数据，得到修正温度对内阻影响后的修正内阻值，更加准确的得到并为车辆保留启动所需的电量，并向用户提供实时的蓄电池健康状态的信息，确保车辆启动正常。克服了现有技术中，只检测蓄电池的电压，而无法检测蓄电池内阻以及温度的影响，造成不能准确反映蓄电池实际存留电量，影响车辆启动的问题。

技术领域

本申请涉及车用蓄电池管理技术领域，尤其涉及一种车用蓄电池智能监控装置。

背景技术

汽车启动时，需要车用蓄电池进行供电，车用蓄电池要能提供足够的启动电流以及提供足够的持续放电时间，从而完成汽车启动。如果车用蓄电池电量不足，就会出现车辆无法正常启动的情况。车用蓄电池自身内阻与电量是呈反比关系的，即内阻越大，电量越小，放电电流越小；反之内阻越小，电量就越大，放电电流就越大，而且蓄电池内阻在实际应用中，蓄电池内阻还受温度影响是一个动态的值，低温时蓄电池内部化学物质活性降低，蓄电池的内阻变大，温度较高时，内阻变小。现有技术中，为解决因蓄电池电量不足造成车辆无法启动的问题，采用对蓄电池的电压进行连续检测的方案，当车用蓄电池电压低于一个预先设定的电压值时，输出一个控制信号使断路机构断开车用蓄电池与车辆用电设备之间的线路，将车用蓄电池的电能消耗降到最低，从而保留适当的电量，供车辆下次启动时使用。

在实际生活中，现有技术提供的只对车用蓄电池的电压进行测量的方案因为蓄电池自身内阻的原因并不可靠。因为蓄电池在使用过程中随着老化程度的加深，内阻逐渐变大，放电电流会变小，当内阻大到一定程度时，轻负载或空负载下电压虽然在正常预设电压阈值点之上，但是实际蓄电池提供不了启动车辆所需的启动电流和维持时间；且因为受环境温度的影响，电池内阻会动态变化。所以现有技术方案中人为预设电压保护值的方式达不到此目的，所以需要一种技术方案，可以在车辆运行过程中准确检测蓄电池工作状态，保证在车辆启动时，电池中的电量是可以完成车辆启动的。

实用新型内容

为解决相关技术中存在的问题和向用户提供蓄电池健康状态信息，本申请提供一种车用蓄电池智能监控装置。

本申请提供的一种车用蓄电池智能监控装置包括：

控制芯片、电池内阻测量模块、温度传感器和开关模块；

所述电池内阻测量模块连接外部蓄电池两端，用于测量蓄电池内阻；

所述温度传感器用于检测蓄电池的温度；

所述控制芯片分别连接所述电池内阻测量模块和所述温度传感器；

所述控制芯片接收所述蓄电池内阻值和温度值，得到蓄电池的修正内阻值；其中，所述修正内阻值为修改温度对内阻影响后的蓄电池内阻值。。

可选的，所述电池内阻测量模块包括电流取样电阻和电压电流检测器；

所述电流取样电阻一端连接蓄电池第一端，所述电流取样电阻另一端通过连接车辆用电发电设备连接蓄电池第二端；

所述电压电流检测器连接所述电流取样电阻两端；

所述电压电流检测器还连接蓄电池第二端和所述控制芯片。

可选的，所述电流取样电阻两端设置有铜排；

所述电流取样电阻靠近蓄电池端的铜排上设置有夹头结构；所述夹头结构用于连接蓄电池；

所述电流取样电阻通过设置有夹头结构的铜排连接蓄电池一端。

可选的，所述电流取样电阻通过引线连接蓄电池一端；