[实用新型]一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置，包括轮毂与固定框架，所述轮毂一侧设置有限位环，所述轮毂外侧表面设置有轮胎，所述轮胎外侧表面套设有保护链，所述保护链表面一侧固定设置有若干连接链，若干所述连接链远离保护链的一侧固定设置有固定环，所述固定环套设在限位环外侧表面，所述保护链远离连接链的一侧均匀固定设置有若干拉紧链，所述拉紧链远离保护链的一端固定设置有第一挂钩，所述固定框架内侧中部通过转轴活动设置有转动盘，所述固定框架内侧四周均匀活动穿插设置有若干第二挂钩。本实用新型使用效果好，可以便于快速将保护链收紧固定在轮胎外侧，整个过程方便快捷便于操作。

技术领域

本实用新型涉及保护链技术领域，具体为一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置。

背景技术

车用轮胎保护链，具有链环、连接在链环之间的主体链构件、连接两边链环的边链以及连接在两端链环上的对接链构件，在两边链环上装有两端带有绳卡的紧固绳，主体链构件为开口式，其开口处固定安装有加固销。由于加固销与主体链构件两侧面紧固相接，起到了顶梁的作用，链口处不易变形。

但是目前使用的保护链在进行收紧固定时较为方便，往往需要通过多根固定挂钩相互卡合收紧或者通过多根连接链相互缠绕绑紧以完成装置的固定，整个过程较为麻烦使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置，包括轮毂与固定框架，所述轮毂一侧设置有限位环，所述轮毂外侧表面设置有轮胎，所述轮胎外侧表面套设有保护链，所述保护链表面一侧固定设置有若干连接链，若干所述连接链远离保护链的一侧固定设置有固定环，所述固定环套设在限位环外侧表面，所述保护链远离连接链的一侧均匀固定设置有若干拉紧链，所述拉紧链远离保护链的一端固定设置有第一挂钩，所述固定框架内侧中部通过转轴活动设置有转动盘，所述固定框架内侧四周均匀活动穿插设置有若干第二挂钩，所述转动盘外侧表面通过转轴均匀活动设置有若干传动杆，所述传动杆靠近第二挂钩的一端通过销轴与第二挂钩之间活动连接。

优选的，所述转动盘所在转轴表面固定设置有棘轮，所述固定框架内部在棘轮一侧固定设置有棘爪，所述棘轮与棘爪之间相互卡合，通过棘轮可以限制转动盘反转。

优选的，所述转动盘所在转轴一端固定设置有转动块，通过转动块可以方便转动转动盘。

优选的，所述转动块外侧表面中部开设有凹槽，通过凹槽可以方便通过工具转动转动块。

优选的，所述固定框架表面在转动块一侧开设有通槽，通过通槽可以方便插入工具到固定框架内部挑拨棘爪，从而可以使得棘爪不再卡住棘轮。

优选的，所述棘爪所在转轴设置有扭簧，通过扭簧可以带动棘爪复位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将第一挂钩与第二挂钩相互卡合相连，随后可以通过工具插入到转动块表面的凹槽内部，然后逆时针带动转动块以及转动盘转动，转动盘转动后即可通过传动杆带动第二挂钩收缩，如此即可通过第二挂钩带动第一挂钩与拉紧链收缩，如此即可使得保护链被紧紧固定在轮胎表面。

2、本实用新型转动盘逆时针转动后，通过棘轮和棘爪可以有效防止转动盘复位导致保护链松动，从而可以提高装置的使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置后视图；

图3为本实用新型一种隧道矿山工程车用轮胎保护链的紧固装置固定框架内部结构视图。