[实用新型]导线调整器

说明书

本实用新型是一种导线调整器，主要是以一齿轮轴轴接在座体中带动内部转盘转动以牵引导线，其中上座体对应齿轮轴的齿轮设有齿轮槽及向内部扩设的圆槽，而齿轮轴下方套置弹簧容设在转盘中，因此调整钮下压套固的齿轮轴时可以压缩弹簧并令齿轮下沉至圆槽处进行转动以拉扯或松放导线，并在放开调整钮时借由弹簧回复力令齿轮位置上升而卡掣在齿轮槽中定位，达到以转盘的转动而牵引导线的目的，并且可以缩减导线调整器的长度。

技术领域

本实用新型是一种导线调整器，主要是以一齿轮轴轴接在座体中带动内部转盘转动以牵引导线，其中上座体对应齿轮轴的齿轮设有齿轮槽及向内部扩设的圆槽，而齿轮轴下方套置弹簧容设在转盘中，所以可由齿轮槽卡掣齿轮以定位导线，并在齿轮下沉至圆槽处进行转动时调整导线的拉扯或松放，达到以转盘的转动而牵引导线的目的，并且可以缩减导线调整器的长度。

背景技术

导线调整器是一种牵引导线进行拉扯或松放调整的结构，促令导线管另端露出的导线长度获得改变以利进行控制，例如改变椅背中靠垫的弧曲度或飞轮健身车的磁控阻力等。

一般导线调整器的结构都是以螺杆带动供导线固定的螺帽套所组成，经由螺杆转动以带动螺帽套、导线位移，因此导线的调整长度取决于螺杆长度，都会在外观上形成长柱状的导线调整器，所以装置在椅背时就会外凸一定的尺寸，不仅不美观也不易安装。

另外，习用转盘式的导线调整器虽然可以解决长度太长的问题，但在导线的定位上都是依赖弹片和多个卡槽的弹力抵紧所达成，因此在调整时不仅会持续发出噪音，也容易在定位后因为导线牵引力过大而滑脱。

本创作人鉴于上述的问题，深觉习用的导线调整器在应用上都有其缺点，因此遂以其多年从事专业设计、制造导线调整器的经验，积极研发改良，在各方条件的审慎考虑下，终于开创出本结构的组成，将可完全解决习用的各项缺失。

实用新型内容

本实用新型提供了一种导线调整器，

可达到以转盘的转动而牵引导线的目的，所以导线调整器的长度可以大幅缩减，以利后续安装。

为实现上述目的，本实用新型一种导线调整器，主要是以一齿轮轴轴接在座体中带动内部转盘转动以牵引导线，包括：

齿轮轴：以一齿轮的两端面同心延设有上角柱及底端延设圆轴的下角柱，圆轴底面设有螺孔，上角柱是与调整钮对应的角柱槽结合；

座体：由上座体及下座体设置对应皿形槽而结合成容置空间的壳座，可供容纳转盘在内部枢转，该上座体设有一浮凸的齿轮槽及向内部扩设的圆槽，而下座体底面凸设有一中心孔座，并在两侧底面镂空设有Ｔ型导线槽延伸至侧边外凸的管座；

转盘：中心设有柱孔的圆形盘，且柱孔底面扩设有对应套置中心孔座的圆筒，于圆筒外部底面设有导线头槽；

借由上述的构件，导线的导线头经由一Ｔ型导线槽置入下座体中并卡止于转盘的导线头槽内，而导线管插固于该管座中定位，续将转盘容置在皿形槽，此时再将上座体与下座体固定结合，即可在齿轮轴的圆轴处套置弹簧后，插入转盘柱孔及下座体的中心孔座内，以供中心锁螺由下座体底面与圆轴螺孔锁固，促使齿轮轴的齿轮卡掣在齿轮槽中，且弹簧抵顶于中心孔座与下角柱之间。

其中上座体皿形槽内缘凸设有限位块，而在转盘顶面套固有凸出扇形限位部的限位板，令限位板与转盘的柱孔同时被齿轮轴下角柱穿置轴接，且容设在座体容置空间中，促使限位板、转盘的转动角度受限于扇形限位部与限位块的卡抵。

由于本实用新型的导线调整器是由转盘转动而牵引导线，且齿轮轴是穿置座体并轴接内部的转盘，所以经由调整钮下压套固的齿轮轴时可以压缩弹簧并位移，令齿轮下沉至圆槽处以利自由进行齿轮轴转动而拉扯或松放导线，且在放开调整钮时借由弹簧回复力令齿轮位置上升而复位卡掣在齿轮槽中定位。