[实用新型]电池包上壳体及电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池包技术领域，提供一种电池包上壳体及电池包。本实用新型所述的电池包上壳体包括壳体，所述壳体上设有沿所述壳体的长度方向延伸且沿所述壳体表面向上凸出的第一加强筋，所述壳体的位于所述第一加强筋的两侧设有沿所述壳体表面向上凸出的第二加强筋，所述第二加强筋相对于所述第一加强筋倾斜设置。本实用新型的电池包上壳体能够有效增加了壳体的结构强度，使得壳体能够对抗高温、外力冲击，可有效避免整车柱碰、侧碰、后碰测试过程上壳体挤压模组的风险，同时高强度的壳体结构设计提高了电池包抵抗热失控的能力，可有效避免热失控时壳体开裂风险，阻止热失控扩散，提高了电池包的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包技术领域，特别涉及一种电池包上壳体及电池包。

背景技术

现有电池包方案中，电池包上壳体多采用SMC材质，下壳体多采用铝型材拼焊和铸铝结构。随着电动汽车厂家对电池续航里程要求越来越高，国内的动力电池厂商纷纷把重点投向高镍三元方向，但问题也随之而来，镍比例越高，正极材料的热稳定性就越差，在遇到高温、外力冲击等情况时，高镍锂电池会存在安全隐患。而将SMC材质的上壳体应用在高镍锂电池中，发生热失控时，电池包上壳体很容易开裂，导致存在严重危害乘客安全的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能够对抗高温、外力冲击，有效避免热失控时壳体开裂风险的电池包上壳体及电池包。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包上壳体，包括壳体，所述壳体上设有沿所述壳体的长度方向延伸且沿所述壳体表面向上凸出的第一加强筋，所述壳体的位于所述第一加强筋的两侧设有沿所述壳体表面向上凸出的第二加强筋，所述第二加强筋相对于所述第一加强筋倾斜设置。

可选地，所述第二加强筋设置在所述壳体的沿所述长度方向的一端。

可选地，所述第二加强筋设置为沿所述壳体的一端至另一端的方向上远离所述第一加强筋倾斜延伸。

可选地，所述壳体的中部向上凸出形成翻折面，所述第一加强筋和所述第二加强筋设置在所述翻折面上。

可选地，所述壳体包括位于所述翻折面四周用于固定所述壳体的贴合面，所述贴合面的一侧通过固定面连接于所述翻折面，所述固定面设置为沿所述贴合面所在平面向上凸出且凸出高度低于所述翻折面。

可选地，所述翻折面与所述固定面的交界处设有沿所述固定面所在平面向上凸出的局部加强部；和/或

所述贴合面的另一侧向下延伸形成能够包覆下壳体的边梁的翻边。

可选地，所述贴合面与所述固定面之间通过斜面过渡连接。

可选地，所述贴合面上设有用于穿过固定所述壳体的密封件的定位孔，所述固定面上形成用于避让所述定位孔的避让孔，所述避让孔与所述斜面之间通过圆角过渡连接。

可选地，所述壳体上设有垂直于所述第一加强筋的第三加强筋，所述第三加强筋设置为沿所述壳体表面向下凹陷以能够与横梁相抵接。

本实用新型第二方面提供一种电池包，包括上壳体和下壳体，其中，所述上壳体采用上述任意方案所述的电池包上壳体。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包上壳体具有以下优势：