[实用新型]一种用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置

说明书

本实用新型涉及滑翔伞技术领域，具体涉及一种用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置，包括平板车和动力机构；动力机构与平板车连接；平板车的两侧均安装有支架，两个支架之间连接有与滑翔伞伞衣弧度相匹配的支撑架，支撑架的前端设有支撑针。本申请通过在平板车上安装支撑杆，在支撑杆的前端安装支撑针，使用时将支撑针穿过滑翔伞的伞衣，将滑翔伞支撑起，通过动力机构使得平板车移动，当平板车碰撞到限位器后被限位器阻止前进，而运动员和滑翔伞在惯性的作用下继续前进，伞衣脱离支撑针，在无风的条件下，动力机构带动平板车前进为起飞创造了迎面的风，从而满足滑翔伞的起飞条件。因此本申请提供的用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置在无风的情况下也可以起飞，不受限制。

技术领域

本实用新型涉及滑翔伞技术领域，具体涉及一种用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置。

背景技术

滑翔是一项充满乐趣和刺激的飞行模式，是一项不需要许多体力付出的体育运动。是满足人类长期以来希望能像鸟儿一样，用自己的力量在天空中自由飞翔的理想，从上世界80年代发明以来，由于这个运动比较安全，整套设备重10公斤左右，很快风靡全球。

滑翔伞分为有动力和无动力两种，对于无动力滑翔伞通常从高山的斜坡起飞，起飞的条件比较苛刻，需要在较高具有一定斜坡的山上，有二级以上的迎面风，如果风力小则就不能起飞，因此滑翔伞的起飞受到自然风的影响较大。运动员需要拖着伞衣然后助跑一段距离才能起飞，这样比较吃力。

发明内容

本实用新型针对目前滑翔伞只有在有二级及以上风力且在斜坡上才能起飞的问题，提供一种用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置，包括平板车和动力机构；所述动力机构与所述平板车连接；所述平板车的两侧均安装有支架，两个所述支架之间连接有与滑翔伞伞衣弧度相匹配的支撑架，所述支撑架的前端设有支撑针。

优选的，所述支撑架上沿平板车长度方向设有若干个支撑杆，每根所述支撑杆的后端均设有张紧夹。滑翔伞伞衣的前端通过支撑针支撑，后端通过张紧夹夹住，当动力机构带动平板车向前运动时，滑翔伞的伞衣内充满空气后形成伞翼，当动力机构碰撞到限位器后，伞衣向前的惯性大于张紧夹的力量而脱离张紧夹。

优选的，所述支架包括立柱和斜柱，所述立柱与所述平板车连接，所述斜柱的一端与所述平板车连接，所述斜柱的另一端与所述立柱的中部连接。立柱用于连接支撑架，而斜柱、立柱和平板车之间形成三角形，这样能对立柱进行固定。

优选的，所述立柱与所述平板车之间的夹角α为锐角。滑翔伞在迎面风的作用下使向后倾斜，因此立柱与平板车之间的夹角设为锐角使得立柱向后倾斜，满足滑翔伞的重心与运动员的重心在同一垂直线上。

优选的，两根所述斜柱之间设有乘员档杆。运动员站立在滑翔伞上，小车在前进的那一刻，受惯性的影响，会受到向后的力就跟平时坐车时车刚启动的一瞬间一样，为了防止运动员掉落，因此在两根斜柱之间设置乘员档杆，通过乘员档杆对运动员提供一个档力，为运动员提供一个依靠，防止向后移动。

优选的，所述用于无动力滑翔伞的弹射起飞装置还包括U型的导轨，所述平板车的底部设有滚轮，所述滚轮位于所述导轮内；所述动力机构包括传动皮带、定滑轮和动力机，所述定滑轮安装在所述导轨的前端，所述动力机的输出轴上连接有皮带轮；所述传动皮带的一端与所述平板车连接，所述传动皮带的另一端穿过所述定滑轮后与所述皮带轮连接。平板车底部的滚轮位于U型的导轨内，动力机正转带动皮带轮转动，皮带轮转动收传动皮带时，传动皮带带动平板车向前移动，为平板车提供动力。动力机带动皮带轮转动，传动皮带带动平板车移动。