[实用新型]一种钢构件的运输装置有效

专利信息
申请号: 202020962062.1 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN212474871U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 丁一苗;丁一东 申请(专利权)人: 杭州永恒钢结构有限公司
主分类号: B65G13/04 分类号: B65G13/04;B65G13/12;B65G41/00;B65G39/12;B65G47/22
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地址: 311400 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 构件 运输 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种钢构件的运输装置,包括运输装置本体,运输装置本体包括两块呈平行设置的长度板、设置于两块长度板之间的宽度板、与两块长度板下表面连接的若干竖直板,所述两块长度板的顶部连接有若干与宽度板长度方向相平行的滚动件,所述滚动件包括与宽度板长度方向相平行的滚筒、一体成型于滚筒内部的转轴、与转轴两端相连接的滚动轴承;所述转轴与滚动轴承内圈转动连接;所述滚动轴承外侧设有第一轴承套,第一轴承套的底部连接有两个固定座,固定座固定连接于长度板的上表面。本实用新型具有具有减少人工运输钢构件所花费力气的效果。

技术领域

本实用新型涉及钢构件加工技术领域,尤其是涉及一种钢构件的运输装置。

背景技术

现有的钢构件主要包括钢板、角钢、槽钢等,使用前需要对钢构件加工剪裁成合适的长度,工人将钢构件置于运输装置上通过运输装置运输钢构件于剪板机前,剪板机对钢构件进行裁剪。

图7为现有的一种钢构件运输装置,包括两块呈平行设置的长度板11、设置于两块长度板11之间的宽度板12、与两块长度板11的底部连接的四块竖直板13;需要运输钢板时,工人将钢构件置于运输装置上,沿着长度板11长度方向推动钢构件,实现钢构件在运输装置上的移动。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当钢构件依次排列为多个后,钢构件与运输装置为滑动摩擦且摩擦力较大,需要工人花费大量的力气才能移动钢构件。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种钢构件的运输装置,具有减少人工运输钢构件所花费力气的特点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种钢构件的运输装置,包括运输装置本体,运输装置本体包括两块呈平行设置的长度板、设置于两块长度板之间的宽度板、与两块长度板下表面连接的若干竖直板,两块所述长度板的顶部连接有若干与宽度板长度方向相平行的滚动件,所述滚动件包括与宽度板长度方向相平行的滚筒、一体成型于滚筒内部的转轴、与转轴两端相连接的滚动轴承;所述转轴与滚动轴承内圈转动连接;所述滚动轴承外侧设有第一轴承套,第一轴承套的底部连接有两个固定座,固定座固定连接于长度板的上表面。

通过采用上述技术方案,由长度板、宽度板和竖直板构成的运输装置本体具有较为稳定的结构,能够承受较大的质量的钢构件;需要运输钢构件时,将钢构件放置在滚动件上后沿长度板长度方向移动钢构件,滚动件的设置化滑动摩擦为滚动摩擦,减少了钢构件移动时所受的摩擦力,工人可以用更小的力推动钢构件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定座开设有第一固定孔,所述长度板的上表面开设有与第一固定孔相对应的第二固定孔,第二固定孔内连接有第一螺栓且第一螺栓的螺杆穿设第一固定孔。

通过采用上述技术方案,转动第一螺栓使第一螺栓的螺帽与固定座相抵接实现固定座与长度板的固定连接进而实现滚动件与长度板的固定连接,减少了钢构件运输过程中发生移动的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述长度板上表面连接有防止钢构件从运输装置本体中脱落的限位块,所述限位块位于相邻两滚动件之间;所述限位块的最高点与滚筒的最高点在同一水平线上。

通过采用上述技术方案,限位块的设置能够减少钢构件在移动过程中从相邻两滚动件中的空隙中脱落的可能性;为了减少因钢构件与限位块的滑动摩擦力对钢构件造成刮伤的可能性,在限位块的顶部还设有由聚酰胺纤维构成的防刮伤层。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述长度板的一端呈密封设置且向外凸设有卡块;所述长度板的另一端开设有凹槽;其中一运输装置本体的长度板上与另一运输装置本体上的长度板通过卡块、凹槽相卡接;相连接的两块所述长度板在连接处设有连接机构。

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