[实用新型]一种能切换单向转动的传动机构

说明书

本实用新型公开一种能切换单向转动的传动机构，包括有箱体，在所述箱体上横向穿设有主轴，在所述箱体内设有第一固定板，在所述第一固定板上横向穿设有第一转轴，在所述滑槽上设有缓冲齿轮，在所述箱体设有能驱动转换机构工作的驱动机构并与缓冲齿轮连接，本实用新型能把车体上的主轴由自由转动转换为单向转动，这样在上坡时遇到工人不小心滑倒，车体在坡上也不会倒退，而且下坡时遇到车速突然加速或者车速过快时也会使车体上的转轴停止转动，从使成体停止，这样就不会因为车体上的货物过重使成体的下坡速度过快，从而发生危险。

技术领域

本实用新型涉及传动设备领域，特别涉及一种能切换单向转动的传动机构。

背景技术

在一些特殊的环境下设备的主轴需要从自由转动转换为单向转动，例如在工地上的车子，因为车子上装满了货物，在上坡时会很困难，如果工人不小心没有把车子控制好，车子向后滑下斜坡，这样就会发生危险，还有在下坡时如果车速过快，制动的距离就会变长，同样有可能发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能切换单向转动的传动机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种能切换单向转动的传动机构，包括有箱体，在所述箱体上横向穿设有主轴，在所述箱体内设有第一固定板，在所述第一固定板上横向穿设有第一转轴，在所述主轴上固定设有第一齿轮，在所第一转轴上设有能与第一齿轮啮合的第二齿轮，在所述第一转轴上设有能使主轴转换为单向转动的转换机构，在所述箱体内设有能限制主轴转速的限速机构，在所述第一转轴的外壁上设有滑槽，在所述滑槽上设有缓冲齿轮，在所述箱体设有能驱动转换机构工作的驱动机构并与缓冲齿轮连接，本实用新型能把车体上的主轴由自由转动转换为单向转动，这样在上坡时遇到工人不小心滑倒，车体在坡上也不会倒退，而且下坡时遇到车速突然加速或者车速过快时也会使车体上的转轴停止转动，从使成体停止，这样就不会因为车体上的货物过重使成体的下坡速度过快，从而发生危险。

进一步的，所述转换机构包括有设置在箱体底部内壁上的设有第一导向槽，在所述第一导向槽上设有移动板，在所述移动板上固定设有第一圆环，在所述第一圆环内壁上依次设有多个第一凹槽，在所述第一凹槽内交接有第一齿牙，在所述第一齿牙与第一凹槽之间设有第一弹簧，在所述第一转轴穿设在第一圆环上，在所述第一转轴一端固定设有能与第一齿牙啮合的第三齿轮，在所述第一圆环一侧设有第四齿轮，在所述主轴上设有能与第四齿轮啮合的第五齿轮，主轴为车体上的转轴，当第四齿轮与第五齿轮啮合后，主轴就只能向一个方向转动。

进一步的，所述限速机构包括有固定设有在箱体内的第二固定板，在所述第二固定板上转动设有第二圆环，在所述第二圆环内壁上设有棘齿，在所述第二固定板一侧设有第三固定板，在所述第三固定板上穿设有第三转轴，在所述第三转轴的外壁上交接有弧型块，在所述弧型块一端固定设有圆珠，在所述第三转轴之间设有第二弹簧，在所述第一转轴上固定设有能插进第三转轴上的插杆，这样当车体突然加速或者速度过快时圆珠因为重力的关系被甩出去与棘齿啮合，车体就会停止。

进一步的，所述缓冲齿轮包括有设置在滑槽上的圆板，在所述圆板的外壁上设有第二凹槽，在所述第二凹槽内设有第二齿牙，在所述第二齿牙与第二凹槽之间设有第三弹簧，在所述圆板一侧设有能与驱动机构连接的第一环型槽，因为在第一转轴移动时第一齿轮会与第二齿轮分离，这样会很危险的，所以一旦第一齿轮会与第二齿轮分离后，第二齿牙就会立刻与第一齿轮啮合，使第一转轴与主轴一种保持同步转动。

进一步的，所述驱动机构包括有固定在箱体内的第四固定板，在所述第四固定板上固定设有推杆电机，在所述推杆电机的输出端上固定设有转动设置在第一环型槽内的第一转筒，驱动机构一共有两种实施方式，一种应用于车体上能安装通电设备，另一种应用于车体不能安装用电设备，只能通过人工去操作。