[实用新型]一种前移式叉车的货叉抬放装置有效
| 申请号: | 202020961308.3 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN212893766U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 王伟;杨晓东 | 申请(专利权)人: | 天津德丰伟达工程机械维修有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/20 | 分类号: | B66F9/20;B66F9/22;B66F9/12 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文强 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前移式 叉车 货叉抬放 装置 | ||
本实用新型属于叉车技术领域,尤其为一种前移式叉车的货叉抬放装置,包括车体,所述车体的左侧固定连接有固定座,所述固定座的上端面活动连接有L支架,所述L支架的上端面安装有第一液压缸,所述安装支架的左侧安装有两个货叉主体,所述固定座的上端面前后两端均固定连接有侧板,两个所述侧板相背的一端均安装有两个第二液压缸,四个所述第二液压缸的输出端均可拆卸连接有第二连接杆,从而该叉车对货物进行转运抬放过程中方便将两个货叉主体调节到与与货物的方向呈水平线上,提高了快速准确的将货叉插到货物底部的效率,避免货叉主体与货物倾斜插入转运时容易发生货物掉落以及需要操作人员反复调整车体使货叉主体与货物对齐造成的时间浪费。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体涉及一种前移式叉车的货叉抬放装置。
背景技术
电动前移式叉车是搬运、装载货物的主要车辆工具,前移式叉车工作中将使货叉插入货物的底部,然后货义沿门架向上移动,送到位置后,再将货叉下移,从货物底部抽出货叉,搬运过程中为使货物在货叉上保持稳定,通常需要将货叉头部抬起一定角度,通过货叉后部的挡货板将货物定位在货叉上,送到位置后,再将货叉头部放下,即可放下货物、抽出货叉。
现有的前移式叉车的货叉抬放装置,当货叉与需要转运的货物有小范围的偏差时,货叉与货物倾斜插入转运时容易发生货物掉落,需要操作人员反复调整车体使货叉与货物对齐,叉车对货物进行转运抬放过程中不能只需操作抬放装置将两个货叉调节到与与货物的方向呈水平线上,降低了快速准确的将货叉插到货物底部的效率,进而反复调整车体造成了大量的时间浪费。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种前移式叉车的货叉抬放装置,具有叉车对货物进行转运抬放过程中方便将两个货叉调节到与与货物的方向呈水平线上,提高快速准确的将货叉插到货物底部的效率,避免货叉与货物倾斜插入转运时容易发生货物掉落以及需要操作人员反复调整车体使货叉与货物对齐造成的时间浪费的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前移式叉车的货叉抬放装置,包括车体,所述车体的左侧固定连接有固定座,所述固定座的上端面活动连接有L支架,所述L支架的上端面安装有第一液压缸,所述第一液压缸的输出端可拆卸连接有第一连接杆,所述第一连接杆的下端贯穿L支架并延伸至L支架的内部,所述第一连接杆的下端面安装有连接板,所述连接板的下端面固定连接有安装支架,所述安装支架的左侧安装有两个货叉主体,所述固定座的上端面前后两端均固定连接有侧板,两个所述侧板相背的一端均安装有两个第二液压缸,四个所述第二液压缸的输出端均可拆卸连接有第二连接杆,四个所述第二连接杆相对的一端分别贯穿两个侧板并延伸至两个侧板相对的一端,四个所述第二连接杆相对的一端分别与L支架的前后两侧可拆卸连接。
为了提高货叉主体上端货物上升和下降的稳定性,作为本实用新型一种前移式叉车的货叉抬放装置优选的,所述L支架的内部顶端安装有两个弹簧,两个所述弹簧分别位于第一连接杆的左右两侧,两个所述弹簧的下端面与连接板的上端面可拆卸连接。
为了方便更换货叉主体和调节两个货叉主体之间的距离,作为本实用新型一种前移式叉车的货叉抬放装置优选的,两个所述货叉主体的左侧均可拆卸连接有两个螺栓,两个所述货叉主体与安装支架均通过两个螺栓可拆卸连接。
为了L支架在固定座的上端移动时避免L支架与固定座脱落的问题,作为本实用新型一种前移式叉车的货叉抬放装置优选的,所述固定座的上端面开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有多个第一滑块,多个所述第一滑块的上端面与L支架的下端面可拆卸连接。
为了当连接板上下升降时避免连接板与L支架之间发生脱落的问题,作为本实用新型一种前移式叉车的货叉抬放装置优选的,所述L支架的内部右侧开设有两个第二滑槽,两个所述第二滑槽分别位于两个弹簧的右侧,两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有多个第二滑块,多个所述第二滑块的左侧与连接板的右侧可拆卸连接。
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