[实用新型]箭头导向板拖车的报警保护系统有效
申请号: | 202020960999.5 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212160906U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 蒋宗田 | 申请(专利权)人: | 东方力驰(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;G08B7/06 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 梁炎芳;谭雪婷 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观澜街道茜*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箭头 导向 拖车 报警 保护 系统 | ||
本实用新型公开了一种箭头导向板拖车的报警保护系统,包括:按键模块、CPU模块、驱动器、LED箭头显示灯及箭头导向板。CPU模块根据开启LED显示信号控制LED箭头显示灯点亮,根据关闭LED显示信号控制LED箭头显示灯关闭,根据打开箭头导向板信号控制驱动器将箭头导向板打开,根据合上箭头导向板信号控制驱动器将箭头导向板合上。LED箭头显示灯设在箭头导向板上。还包括:报警保护模块,报警保护模块与箭头导向板拖车的手刹开关及CPU模块信号连接。本实用新型的有益效果:整体结构简单且实用,能大大减少装有导向板的工程拖车行使上路时的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及箭头导向板拖车的技术领域,特别涉及一种箭头导向板拖车的报警保护系统。
背景技术
工程拖车一般都装有箭头导向板等安全提示装置,以便在进行工程作业时,提醒来车注意安全。由于工程拖车上的箭头导向板重心都较高,容易被风刮倒而引起重大事故,所以,工程拖车上高速前,都需要司机先把箭头导向板合上,并关掉显示,然后才能开上高速。现有装有箭头导向板的工程拖车没有报警保护功能,若司机忘记合上导向板就上高速,会存在重大安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的主要目的是提供一种箭头导向板拖车的报警保护系统,旨在解决现有装有导向板的工程拖车没有报警保护功能,存在重大安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的箭头导向板拖车的报警保护系统,包括:按键模块、CPU模块、驱动器、LED箭头显示灯及箭头导向板。按键模块根据驾驶员按下的按键对应发出开启LED显示信号,或者关闭LED显示信号,或者打开箭头导向板信号,或者合上箭头导向板信号。CPU模块根据开启LED显示信号控制LED箭头显示灯点亮,根据关闭LED显示信号控制LED箭头显示灯关闭,根据打开箭头导向板信号控制驱动器将箭头导向板打开,根据合上箭头导向板信号控制驱动器将箭头导向板合上。LED箭头显示灯设在箭头导向板上。
还包括:报警保护模块,报警保护模块与箭头导向板拖车的手刹开关及CPU模块信号连接。
优选地,CPU模块包括:型号为PIC16F15354-E/SS的控制芯片。
优选地,箭头导向板包括:LED显示板、第一支撑杆及第二支撑杆。LED箭头显示灯设在LED显示板上,LED显示板固定在第一支撑杆的顶部,第二支撑杆固定在箭头导向板拖车的车厢上,第一支撑杆的底部与第二支撑杆的顶部铰接。
优选地,驱动器为液压杆,液压杆固定在箭头导向板拖车的车厢上,其活塞端滑动并铰接在第一支撑杆上。
优选地,报警保护模块包括:报警提示电路和报警反馈电路。报警提示电路的第一信号端与CPU模块连接,其第二信号端与箭头导向板拖车的手刹开关连接,且报警提示电路包括用于报警提示的蜂鸣器。报警反馈电路的第一信号端与CPU模块连接,其第二信号端与箭头导向板拖车的手刹开关连接,其信号输出端与CPU模块反馈连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:整体结构简单且实用,能大大减少装有导向板的工程拖车行使上路时的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例的整体控制原理图;
图2为本实用新型一实施例中控制芯片的引脚结构图;
图3为本实用新型一实施例中箭头导向板的正视图;
图4为本实用新型一实施例中箭头导向板安装在车厢上打开状态下的侧视图;
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