[实用新型]一种盾构机专用变压器

说明书

本实用新型属于变压器技术领域，尤其为一种盾构机专用变压器，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有油箱，所述油箱的表面固定连接有散热片，所述油箱的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖顶部表面固定连接有高压套管，所述箱盖的表面位于高压套管的左侧固定连接有压力释放阀，所述箱盖的表面固定连接有支铁吊板。本实用新型通过油箱固定连接在箱体内，对油箱进行有效的保护，通过箱盖表面低压线盒对低压套管密封保护，防止搬运和空气中灰尘飘落，导致损坏的可能，通过箱盖表面连接多功能保护器，可对油箱进行远程操控，对油箱注油、补油、放气、温度观测，补油等进行操作，节省工作人员来回观察走动的时间。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种盾构机专用变压器。

背景技术

盾构机全称盾构隧道掘进机，它集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，是隧道掘进工程的专用工程机械。盾构机上具有众多用电设备，为了保证这些用电设备的稳定、可靠运行，油箱是盾构机的必要部件之一。但是目前现有技术还存在以下问题：

1、现有技术对油箱及低压套管的防护不到位，防护等级较差，导致容易出现安全事故的发生，需来回走动观察油位、温度变化，非常麻烦；

2、现有技术中油箱散热不方便，布局较不够紧凑，导致油箱箱体占用面积过大，在一些隧道牵引场合不适合放置和使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种盾构机专用变压器，解决了油箱及低压套管的防护不到位，防护等级较差，散热不方便，布局较不够紧凑的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构机专用变压器，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有油箱，所述油箱的表面固定连接有散热片，所述油箱的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖顶部表面固定连接有高压套管，所述箱盖的表面位于高压套管的左侧固定连接有压力释放阀，所述箱盖的表面固定连接有支铁吊板，所述箱盖的表面位于支铁吊板的一侧固定连接有多功能保护器，所述箱盖的表面位于高压套管的下侧固定连接有注油阀，所述箱盖的表面位于注油阀的一侧固定连接有低压线盒，所述箱盖的表面位于低压线盒的内部固定连接有隔磁条，所述隔磁条的表面固定连接有固定板，所述隔磁条的表面位于固定板的一侧固定连接有低压套管，所述低压套管的表面活动套接有接线盒，所述接线盒的顶部通过法兰连接有手孔盖板，所述箱体的表面固定连接有保护框架，所述箱体的底部固定连接有底脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱盖一侧表面通过固定杆固定连接箱体，固定杆与箱体通过固定螺栓固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱盖的表面位于低压线盒的左侧固定连接有管式油位计，所述箱盖的表面位于低压线盒的右侧固定连接有水银温度计座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的一端固定连接接线盒，所述低压线盒与接线盒通过法兰连接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的表面固定连接有保护框架，所述箱体的一侧位于保护框架的上部通过L型卡块固定连接挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油箱包括油箱外的变压器本体，所述油箱型号为S13-M-1600/10。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支铁吊板数量有四个，对称分布在箱盖的表面上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种盾构机专用变压器，具备以下有益效果：