[实用新型]一种货箱板锁、货箱和车辆

说明书

本实用新型涉及车上固定货运集装箱或转运集装箱的技术领域，具体涉及一种货箱板锁、货箱和车辆。货箱板锁安装在第一箱板和第二箱板上，第一箱板的上具有凹槽；第一条形孔设于第一箱板朝向第二箱板的箱壁上，贯穿凹槽的槽壁；第二条形孔对应第一条形孔设于第二箱板上，第一开口设于第二条形孔处，锁定部延第二条形孔设置；锁座滑动的设置在凹槽内，锁座上设有穿过第一条形孔、第二条形孔和第一开口的锁舌，锁舌的尺寸适于穿过第一开口，锁舌和锁定部连接锁定第一箱板和第二箱板；锁座上还设有滑槽；锁柄的一端具有伸入滑槽内的滑动端，与锁座滑动连接，锁柄可扣合于凹槽内；连接件的一端与第一箱板铰接，连接件的另一端与锁柄铰接。

技术领域

本实用新型涉及车上固定货运集装箱或转运集装箱的技术领域，具体涉及一种货箱板锁、货箱和车辆。

背景技术

货厢板锁现有常见结构如附图1所示，这种货箱板锁的结构简单，但是存在货厢板锁占用货箱板外部空间，不能保持货箱板立柱外表面平整，精致感知度差问题。另外，在误触到后板锁杆0时，还存在货厢板锁被误触打开，导致货物掉落、货厢板落下伤人的风险。

实用新型内容

因此，本实用新型旨在提供一种货箱板锁、货箱和车辆，以解决现有技术中货厢板锁占用货箱板外部空间，且容易被误触打开的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种货箱板锁，安装在第一箱板和第二箱板上，所述第一箱板的上具有凹槽；所述货箱板锁包括锁孔组、锁座、锁柄和连接件，锁孔组包括第一条形孔、第二条形孔、第一开口和锁定部，所述第一条形孔设于所述第一箱板朝向所述第二箱板的箱壁上，贯穿所述凹槽的槽壁；所述第二条形孔对应所述第一条形孔设于所述第二箱板上，所述第一开口设于所述第二条形孔处，所述锁定部延所述第二条形孔设置；锁座滑动的设置在所述凹槽内，所述锁座上设有穿过所述第一条形孔、所述第二条形孔和所述第一开口的锁舌，所述锁舌的尺寸适于穿过所述第一开口，所述锁舌和所述锁定部连接锁定所述第一箱板和所述第二箱板；所述锁座上还设有滑槽；锁柄的一端具有伸入所述滑槽内的滑动端，所述锁柄与所述锁座滑动连接，所述锁柄可扣合于所述凹槽内；连接件的一端与所述第一箱板铰接，连接件的另一端与所述锁柄铰接。

其中，锁定位置时，所述锁舌位于所述凹槽的一侧，所述连接件与所述第一箱板的铰接处位于所述凹槽的另一侧。

其中，所述锁舌具有与所述锁座连接的连接杆，和远离所述锁座的位于所述连接杆端部的锁头，所述锁头的横截面尺寸大于所述连接杆的横截面尺寸，所述连接杆适于穿设于所述第一条形孔和第二条形孔，所述锁头适于穿设于所述第一开口，所述锁定部位于所述第一开口的一侧，所述锁定部为所述第二箱板的靠近所述第二条形孔的箱壁。

其中，在所述第二箱板内设置有U型的锁合件，所述锁合件的通槽对应所述第二条形孔，所述通槽开口朝向所述第一开口的方向；所述锁舌具有与所述锁座连接的连接杆，和远离所述锁座的位于所述连接杆端部的锁头，所述锁头的横截面尺寸大于所述连接杆的横截面尺寸，所述连接杆适于穿设于所述第一条形孔、第二条形孔和所述通槽，所述锁头适于穿设于所述第一开口、或适于穿设于所述第一开口、所述第二条形孔，所述锁定部为所述通槽的槽壁。

其中，所述锁座的内侧设有供所述锁柄转动的容纳腔，所述容纳腔的腔壁上设有滑槽，所述滑动端为向所述锁柄的外侧延伸设置。

其中，所述连接件的另一端与所述锁柄的中部铰接，所述锁柄的远离所述滑动端的一侧设置有锁定所述连接件和所述锁柄的锁定组件。

其中，所述锁定组件包括锁孔、锁定件和第二回位弹簧，锁孔设于所述连接件上；锁定件具有插入所述锁孔内的插头，所述锁定件上具有转轴和与所述转轴配合的转槽两者其中之一，所述锁柄上具有所述转轴和所述转槽两者其中另一；第二回位弹簧套设在所述转轴上，所述第二回位弹簧的两转臂分别与所述锁定件和所述锁柄抵接。

其中，所述连接件的一端设有与所述第一箱板铰接的铰接轴，所述铰接轴上套设有第一回位弹簧。