[实用新型]起动机单向器结构

说明书

本实用新型公开了一种起动机单向器结构，包括单向器和拨叉环，单向器的中间设有星轮，单向器的两端分别固定有轮齿和传动轴，传动轴与拨叉环滑动连接，还包括设置在星轮与拨叉环之间的啮合弹簧。本实用新型通过在拨叉与单向器的星轮之间设置啮合弹簧，在单向器齿轮与发动机飞轮接触时起到缓冲作用，减弱单向器齿轮与发动机飞轮之间发生的刚性碰撞，从而对单向器齿轮起到保护作用，提高单向器的使用寿命；并且啮合弹簧受压所产生的弹力能够帮助单向器齿轮尽快进入飞轮的齿槽中，确保单向器齿轮能够带动飞轮转动，使发动机正常启动。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，尤其是一种起动机单向器结构。

背景技术

起动机是汽车设备中将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机的飞轮旋转，从而实现发动机启动的设备，起动机单向器是起动机上将扭矩传递给飞轮的传动装置。

当起动机电磁开关通电后，拨叉推动单向器移动，单向器的齿轮进入发动机飞轮的齿槽，与发动机飞轮啮合，从而拖动发动机飞轮转动。由于单向器的齿轮齿数比飞轮的齿数少，一般比例为1：10，这样起动机工作时，单向器的齿轮不会直接进入飞轮的齿槽，而是与飞轮发生撞击，这样就很容易因单向器齿轮与飞轮的刚性碰撞造成单向器齿轮的损伤，影响起动机工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够在单向器与发动机飞轮撞击时起到缓冲作用的起动机单向器结构。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：起动机单向器结构，包括单向器和拨叉环，单向器的中间设有星轮，单向器的两端分别固定有轮齿和传动轴，传动轴与拨叉环滑动连接，还包括设置在星轮与拨叉环之间的啮合弹簧。

进一步的是：所述拨叉环的边部朝向啮合弹簧方向垂直折弯形成圆环形的限位段。

进一步的是：所述限位段的内径大于啮合弹簧的最大外径。

进一步的是：所述传动轴远离星轮一端的端头固定有挡圈，拨叉环位于挡圈与星轮之间。

进一步的是：所述轮齿的齿顶进行倒角和修缘处理。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在拨叉与单向器的星轮之间设置啮合弹簧，在单向器齿轮与发动机飞轮接触时起到缓冲作用，减弱单向器齿轮与发动机飞轮之间发生的刚性碰撞，从而对单向器齿轮起到保护作用，提高单向器的使用寿命；并且啮合弹簧受压所产生的弹力能够帮助单向器齿轮尽快进入飞轮的齿槽中，确保单向器齿轮能够带动飞轮转动，使发动机正常启动。

附图说明

图1为本实用新型的半剖图；

图中标记为：100-单向器、110-星轮、120-单向器齿轮、130-传动轴、140-挡圈、200-拨叉环、210-限位段、300-啮合弹簧。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。