[实用新型]一种锂电池盒子及锂电池包

说明书

本实用新型公开了一种锂电池盒子及锂电池包，属于锂电池技术领域。它包括盒体和底座，盒体和底座为可拆卸连接，盒体和底座连接后构成电芯位，盒体内壁均匀设置有若干根加热丝，的每根加热丝外均包裹有绝缘层，盒体内壁还设有若干个绝缘隔板，相邻两个绝缘隔板之间形成绝缘层的安装空间，其中，绝缘隔板的厚度大于绝缘层的直径，加热丝两端分别电连接加热丝正极和加热丝负极。本实用新型的锂电池盒子在现有的电池盒的基础之上，其内部设置有加热丝，可以在严冷的冬天对锂电池整体进行加热，在严寒的冬天可以使电池盒内部温度如春，解决现有锂电电动自行车，在冬天续航能力减弱，寿命减少等问题。

技术领域

本实用新型属于锂电池技术领域，更具体地说，涉及一种锂电池盒子及锂电池包。

背景技术

由于全球能源危机的出现，节能和环保新能源汽车应运而生，随着锂电池在新能源汽车领域的普遍应用，冬天续航问题逐渐显现出来，由于天气严冷造成锂电池锂离子活性降低从而导致在相同的电量下，不同的温度放出的电量不一样，造成电池寿命降低，给人们的生活造成很大的不便，市场上迫切需要一款新型电动自行车盒子，能够解决此问题。

目前市场上有很多锂电池pack产品在电池内部增加加热膜，直接作用在电芯上面，在电芯充电的过程中进行加热；这样增加了使用危险性，万一加热膜短路易造成安全事故。

例如，中国专利申请号为201310088559.X，申请公开日为2013年6月19日的专利申请文件公开了一种用于电动车电池的加热保温系统。该专利包括由若干电池单体组成的电池组、固定连接在电池盒内壁上的加热膜、专用主线缆和专用充电器，专用主线缆上设置有继电器和冬夏转换开关；专用充电器的输出端设置三根引线为充电器第一正极、充电器第一负极和充电器第二负极；电池盒的三相充电插座上设置有第一正极N、第一负极L和第二负极E；加热膜正极与第一正极N连接，加热膜负极与第二负极E连接；继电器的控制端分别与电池组正极和电池组负极连接，电池组正极与继电器的控制端的连接线路上设置有电源锁。该发明为在电池内部增加加热膜，存在上述安全隐患。

因此，为了避免电芯内部加热存在安全隐患的问题，现有技术尝试在电芯外部进行加热，但是存在加热不均匀并且加热装置存在易损坏的问题，而且未能在锂电池使用过程中随时加热，使得锂电池在低温下使用效率不高，易损坏使用寿命不长。

经检索，中国专利申请号为201820210212.6，申请公开日为2018年10月9日的专利申请文件公开了一种电动车锂电池用电池铝壳。该专利包括外壳、盖体和防漏壳，所述外壳的外侧壁设置有固定扣，所述固定扣与所述外壳可拆卸连，所述外壳的内侧壁设置有内壁层，所述内壁层与所述外壳固定连接，所述内壁层的内侧壁设置有升温器外壳，所述升温器外壳与所述内壁层固定连接；该实用新型的一种电动车锂电池用电池铝壳，通过设置控温器，当遇到低温环境时，在启动前，控温器控制加热丝加热，使升温器外壳升温，从而使铝壳内部的空间升温，但是，该铝壳中的控温器和加热丝还需要与外部电源电性连接，无法在实现电动车使用过程中随时对电芯进行加热。

因此，开发一种锂电池盒子和锂电池包来解决锂电池续航问题，成为亟需解决的问题。

发明内容

1.要解决的问题

本实用新型提供一种锂电池盒子，其目的在于解决现有锂电池在低温下续航短、无法启动的问题。

本实用新型还提供了一种锂电池包，通过安装在上述锂电池盒子内，达到无需外部电源，便可达到锂电池升温的目的。

2.技术方案

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：