[实用新型]一种集成式塑料油底壳

说明书

本实用新型公开了一种集成式塑料油底壳，包括壳体，所述壳体的顶部设有与发动机机体底部连接的密封面，所述密封面上开设有一圈密封圈槽，所述密封圈槽内设有密封圈，所述密封面底部设有双层法兰，所述双层法兰之间设有若干个固定圆柱和法兰加强筋，所述壳体分为大腔和小腔，所述大腔和小腔的底部设有吸油管紧固部件，所述壳体的内侧壁设有半圆柱加强筋，所述半圆柱加强筋的顶部和所述固定圆柱的底部相连，所述半圆柱加强筋上还设有固定卡扣，所述固定卡扣分布在左右两侧的半圆柱加强筋上，所述固定块前端的矩形孔内设有挡油过滤机构。本实用新型具有油底壳质量轻，油底壳内零部件集成度高和防机油溅射等特点。

【技术领域】

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种集成式塑料油底壳。

【背景技术】

油底壳位于发动机底部，其功能是收集、储存机油及其供给机油，为润滑系统提供工作持续性的保障，现有油底壳普遍为金属件，重量大，外观不够漂亮，噪声性能不好，与油底壳配套使用的油底壳垫片、吸油管紧固部件都是单一设计零件，安装时需要增设固定机构，集成度低，目前车辆在行驶的过程中，刹车以及道路不平为车辆颠簸的主要来源，在车辆左右颠簸的时候，油底壳内的机油会左右剧烈晃动溅射到发动机内的零件，会影响发动机工作，且在油底壳倾斜时，油底壳的吸油器可能会吸不上油，导致发动机工作部件发热，从而导致其寿命缩短，也会产生更多的碳物质等杂质，最终堵塞吸油管口，导致维护成本增加。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种集成式塑料油底壳，以解决现有技术油底壳质量大，油底壳内零部件集成度低、机油溅射大等问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种集成式塑料油底壳，包括壳体，所述壳体的顶部设有与发动机机体底部连接的密封面，所述密封面上开设有一圈密封圈槽，所述密封圈槽内设有密封圈，所述密封面底部设有双层法兰，所述双层法兰之间设有若干个固定圆柱和法兰加强筋，所述壳体分为大腔和小腔，所述大腔和小腔的底部设有吸油管紧固部件，所述壳体的内侧壁设有半圆柱加强筋，所述半圆柱加强筋的顶部和所述固定圆柱的底部相连，所述半圆柱加强筋上还设有固定卡扣，所述固定卡扣由固定块、角铁、限位扣和弹簧组成，所述固定块的前端面和顶面开设有矩形孔，所述固定块的底部设有角铁，所述角铁顶面设有“L”状限位扣，所述角铁的横杆顶面和限位扣长端底面设有弹簧，所述限位扣短端设于固定块顶面的矩形孔中，所述固定卡扣分布在左右两侧的半圆柱加强筋上，所述固定卡扣为两个一组对称分布在半圆柱加强筋上，所述固定块前端的矩形孔内设有挡油过滤机构，所述挡油过滤机构由限位楔块，活动杆，倾斜挡油板，集油膜和滤网构成。

进一步地，所述活动杆左右端面均设有小限位圆销，所述小限位圆销上设有限位楔块，所述限位楔块顶面设有倒梯形状的豁口，相应的所述限位扣的短端也呈倒梯形状，所述活动杆的侧壁上设有倾斜挡油板，所述活动杆和倾斜挡油板的数量均为两个，两个所述倾斜挡油板之间设有集油膜，所述集油膜中部开设有集油口，所述集油膜整体呈漏斗状，所述集油膜的两端设有弹性绳，所述集油膜左右两侧设有圆杆，所述倾斜挡油板的尾端开设有放置圆杆的限位夹，所述集油膜的下方设有滤网，

进一步地，所述固定圆柱内开设有螺纹通孔，所述固定圆柱的螺纹通孔和双层法兰的固定孔同轴。

进一步地，所述大腔和小腔之间设有挡油板，所述挡油板之间设有吸油管紧固部件。

进一步地，所述吸油管紧固部件的顶部设有机油加热器，所述半圆柱加强筋侧壁上设有液位传感器。

进一步地，所述壳体的两侧分别设有游标尺套管安装口。

进一步地，所述壳体内侧对角还设有吸油口。